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MeisterPetz

12.11.2010 23:24

Zitat:

Zitat von bluedog (Beitrag 419529)

Schau Dir mal die Gebrauchtwagenpreise in der Schweiz an bei Daihatsu. Unterste Schublade ist deutlich was anderes.

Also ich habe eine aktuelle Eurotax Bewertung von meinem 2007er Cuore, weil ich mit dem Gedanken spielte, einzutauschen: Ziemlich exakt 1/3 vom Neupreis, also 2/3 Verlust in 3 Jahren. Finde ich schon ziemlich heftig.

bluedog

12.11.2010 23:39

Dann muss Eurotax: Entweder die Bewertung tiefer ansetzen, als die Marktpreise sind, oder das ist einfach in der Schweiz komplett anders als in A.

ostrul

13.11.2010 12:34

In der Schweiz wird Premium-Premium und Lifestyle massiv überbezahlt: 10jährige Polos und Lupos, Fabias und Corsas immer noch sehr nahe an CHF 10'000.--, alles andere was "nur" praktisch, zuverlässig und unauffällig ist (wie auch Daihatsu) hat wegen des fehlenden Sozialprestiges einen Einschlag von ca. 30 - 50 %.

MeisterPetz

13.11.2010 13:20

Zitat:

Zitat von bluedog (Beitrag 419545)

Dann muss Eurotax: Entweder die Bewertung tiefer ansetzen, als die Marktpreise sind

Wie die Eurotax Bewertung zustande kommt, weiss ich nicht, aber sie ist für Händler das Maß für das Eintauschangebot. Mit Geschick kann man vielleicht ein paar 100 Euro mehr rausschlagen, aber das macht in dem Fall den Kohl nicht mehr fett.

forumsaccount

19.11.2010 20:34

Zitat:

Zitat von MeisterPetz (Beitrag 419366)

Möglicherweise waren einfach nicht genug Autos auf Halde oder im Zulauf, dass sich die verstärkte Werbung gelohnt hätte. Die Abwrackprämie war ja zeitlich begrenzt und zuerst müsste die Produktion hochgefahren werden, dann die Autos rüberverschifft und dann auch rechtzeitig verfügbar sein. Sowas schafft Daihatsu meiner Meinung nach nicht (mehr?).

http://de.cars.yahoo.com/19112010/29...-wochen-0.html

LSirion

19.11.2010 20:48

Na klar...

So ungefähr läuft das dann:

Zitat:

Bestellen können Sie zwar schon heute... gerne... aber den Kaufvertrag können wir Ihnen leider erst in vier Monaten zukommen lassen, denn im März kommt die nächste Fähre...

Es sei denn Sie entscheiden sich für einen Copen oder Materia, die werden zwar nicht mehr gebaut, aber davon haben wir noch ein paar am Hafen stehen. Bei der Ausstattung können Sie aus den gewohnt vielfältigen (= 2 Varianten) Modelllinien wählen, apropos... Farben x und y bitte nicht bestellen, die sind alle...

Aus die Kiste... was man da lesen muss in den Unweiten des Netzes... wo ist der Link... wo ist er... da...

Immer feste...

MeisterPetz

19.11.2010 21:23

Zitat:

Zitat von forumsaccount (Beitrag 420082)

http://de.cars.yahoo.com/19112010/29...-wochen-0.html

Durch den schlechten Absatz stehen offenbar massig Neuwagen in irgendwelchen Zwischenlagern rum. Daher auch der Kampfpreis des Cuores?

muwe	11.02.2011 21:34

Zitat:

Zitat von Schimboone (Beitrag 388524)

Interessant ist,das je älter die Cuores desto weiter oben in der Liste, was meiner Meinung nach ganz klar auf eine Nachlassende Qualität der Tüv relevanten Mängel der neueren Modelle im Vergleich zur Konkurrenz hindeutet.

Habe leider erst heute Deine "Analyse" entdeckt!
Nun, Zahlen haben etwas magisches an sich.
Man muss sie allerdings zu interpretieren wissen.
Stellt man auf den von Dir zitierten TÜV-Report ab, zeigt sich allerdings ein genau gegenteiliges Bild, wie das von Dir dargestellte!
Nämlich: Der CUORE je älter er wird, desto besser wird er....!
Wie ein guter Wein marschiert er im vergleichenden Ranking zielsicher nach oben und wird immer mehr zum Mängelzwerg.... - den Zahlen nach überlebt er quasi alle und umfährt im immer grösseren Radien die darbenden Werkstätten....
Man muss eben nur zu lesen wissen...!

Schimboone

13.02.2011 21:38

Nunja, geagte These....
Vorallem wenn man sieht wie Rostzerfressen die jüngeren Modelle sind

MeisterPetz

13.02.2011 21:48

Ja, gerade die L276 sind jetzt maximal 4 Jahre alt. Allerdings glaube ich, dass sie schon ab 6-7 Jahren durch den Rost beim TÜV auffällig werden. Ohne Konservierung oder Schweissarbeiten wird keines der Autos die 10-Jahresgrenze knacken, ausser es ist ein Sommer- und Garagenauto.

MrFreezer

27.02.2013 12:29

Zitat:

Zitat von K3-VET (Beitrag 332431)

Hallo,
Zum Thema: ich tue mich immer schwer zu glauben, dass Toyota an allem Schuld ist. Warum sollten die Daihatsu (mehr oder weniger) kaufen und dann die Marke am Rand der Existenz rumdümpeln lassen? Dann wäre es sinniger, DD komplett zu schließen und alles als Toyota zu verkaufen - zu höheren Preisen und mit besserer Ausstattung. Das gibt mehr Profit und Toyota würde sparen, da es ja DD als solches gar nicht mehr gibt.

ich glaube, genau DAS ist am 31.1. passiert :grinsevi:

1.Cuore

02.03.2013 13:07

Ich schliesse mich mal Eurer Meinung an.
Ich denke die L276 werden sicherlich Rostig beim TÜV auffallen.
Habe jetzt den 1. TÜV gemacht und schon da sah man Falzkantenrost unter dem
Unterbodenschutz durch.

Ich glaube auch MrFrezzer hat recht :?

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