Brauche Euren Rat *schnief*
 

ich habe kerzen, öl, ölfilter und lufi selbstgemacht. Dann bin ich zwecks HU/AU Check zu ATU...

in dem check kam leider raus, dass ich bei 88.000km (letzter check 55.000... aber zwischendurch stehts nen ölwechsel) neue stoßdämpfer hinten, neue reifen (hinten bedingt nen sägezahn und vorne bj. 1998) und vorne neue bremsscheiben etc. brauche.

zahnriemen war erst gemacht worden, auspuff war neu und auch die bremsanlage hinten ist neu (relativ)...

1200,- euro inklusive hu... also tüv hat er geschafft, aber jetzt gehts mit der AU los... der Kat soll defekt sein.

Den Rest konnte ich mir ansehen und nachprüfen, es sind ja verschleißteile.. also auch meßbar. Ich will ja auch nich heulen oder so, aber angesichts der enormen kosten *schmerz* will ich da so preiswert wie möglich raus.

Habt ihr tipps für mich ? ne werkstatt in der nähe berlins die das "macht" oder andere hinweise ??? nen gebrauchter kat ? wer baut sowas ein ? woher weiß ich dass der funktioniert ?!

was kann ich tun, denn ich bin echt nicht gewillt da noch mehr reinzustecken, ich denke ich liege mit den verschleißkosten schon über dem wiederbeschaffungswert !

fahre das auto eigentlich gern.

Hmmm, schau mal bei den Autoverwertungen rein. Die haben ganz tolle Ersatzteile, geben auch Garantie und die Teile kosten einen Bruchteil vom Neupreis.

Die meisten Teile kommen nur nach Funktionskontrolle in deren Regale.

Autoverwertungen gibt's in Deiner Gegend sicher irgendwo.

Gruss, Inday

Also da muss ich dir ganz ehrlich sagen, wenn mir meine Werkstatt sagt, der Kat ist defekt, dann will ich erstmal wissen, was die mit defekt meinen, denn: Ich habe bei meinem Auto das gesamte Katgehäuse ausgeräumt und der hat die AU immer noch gut bestanden. Vielleicht meinen die ja, dass er zu ist (war meiner nämlich auch, d.h. das Gitter innendrin war zusammengeschmolzen)...dann ists immer noch das einfachste alles rauszureißen, das kostet dich einzig ne Stunde Arbeit.
Viel Glück

Also ich hab da mal gehört (natürlich nur gerüchteweise 8) , dass es viele AU-Bescheinigungen auch ohne Fahrzeugvorführung gibt.......

Im Zweifelsfall fahr doch mal zum freundlichen Daihatsu-Händler und lass dort AU machen. Bin mir ziemlich sicher, dass er sie bekommt (natürlich nichts vom vorherigen Versuch erzählen und unschuldig tun)

Es ist zudem ja wohl nicht von der Hand zu weisen, dass ATU sehr gut verkaufen kann...nur braucht man dazu ja eine Defekt-Diagnose....

Frag doch mal in Deinem Bekanntenkreis rum, irgendeiner sollte eine solche Werkstatt mit "Fern-AU" :) doch wohl kennen. Leider kenne ich mich in Berlin nicht aus...

Gruß, David

@bastelbaer:
ich hab mal von einem gehört, der einen L80 hatte, dass bei der AU der Motor so eingestellt worden sein soll, dass er durch kommt. Hinterher wurde der Motor anscheinend wieder auf "Power" getrimmt!! Weiß jetzt aber nicht mehr wessen L80 das gewesen sein soll... *ggg*

Gruß MArtin

Das ist halt die masche bei ATU.
Man bekommt dort günstige Untersuchungen angeboten und dann wird einem ne ellendlange Mängelliste vorgestellt und es folgt eine saftige Reperatur von Sachen dies eigentlich eh noch eine Zait lang getan hätten.

Geld sparen kannst du wenn due die Eratzteile selber kaufst.
zB bei beim Forums Haus und Hof Händler Husch Autoteile.
Bremsen waren dort zB um die hälfte billiger als das Angebot bei ATU.
mit den teilen kannst du dann ja zu einer kleinen Schraube oder einem Pfuscher gehen wenn du selbst nichts machen willst.

Was der aber mitdefekten Kat gemeint hat ist mir wirklich nicht ersichtlich.
ist der durchgerostet oder was?

Echt!??? Sowas gibts !!!??? Iss nich war!!!??? :D

Das hat derjenige dann ja echt raffiniert gemacht :wink:

Ich habe bei ATU schon erlebt, das gebrauchte Teile für Neu verkauft bzw
eingebaut worden sind. Zum Glück nicht bei mir. Mein Schatzi sieht nur
eine Dai-Werkstatt von innen :D

.

offtopic:

Habe bei dem Händler mit den drei roten Buchstaben vor kurzem nach dem Einbau neuer Stoßdämpfer nen Fahrwerkscheck gemacht. Dabei kam heraus, dass diese dringend erneuert werden sollten, weil Sie zu alt seien.......
Beim nachfolgenden Gespräch mit dem Meister (was ich mir als Daihatsu-Bastler und MA der Verbraucherzentrale NRW nicht habe nehmen lassen) wurde der Meister ganz schön kleinlaut....

Soviel dazu...

David

Die alten Dämpfer hatten leider sichtbar geölt und sich schon bemerkbar gemacht, die reifen waren Bj. 1998 und die Bremse war vorne wirklich runter...

das einzige was ich nich verstehe is das der kat defekt sein soll... nicht verrostet oder so, sondern laut au regelt er gar nix mehr. habe aber "bude" gefunden...

kurze frage an er stelle habe ich dann aber noch...

Monroe Sensatrac 4020 sollen für den appi passen... tun sie im endeffekt auch, aber ich habe den dämpfer (4020) mit nur einer bremsleitungshalterung je seite... dran gehören aber zwei... dan nachbestellt und siehe da... der monroe 4020 hat jetzt zwei halterungen je bremsleitung...

für welchen appi is denn der dämpfer (hinten) mit nur einer bremsleitungshalterung je seite ????

verstehe die welt nichmehr... *gg* aber das auto fährt def. wie neu !!!

Wenn du bei einem Autofahrerclub dabei bist dann lass dir dort mal einen Termin geben für eine KLEINE AU, er soll mal schauen, sag es ihm wie du es dir denkst dass du glaubst dass der bei der AU nicht gut gemessen hat.

UND ganz wichtig, fahr den Motor GANZ knapp vor dem Termin RICHTIG warm, dann sind auch die Abgaswerte viel besser!