Daihatsu und Subaru
 

Moin allerseits,

interessante Neuigkeiten aus Japan. Daihatsu wird zukünftig die Zusammenarbeit mit Subaru verstärken. Der Coo, die japanische Version des Materia, soll zukünftig auch unter der Marke Subaru angeboten werden. Im Gegenzug wird Daihatsu's Mehrheitseigner Toyota gemeinsam mit Subaru einen neuen kompakten Sportwagen entwickeln, in dem die Kompetenzen der beiden großen Marken verschmelzen sollen.

Mehr dazu (auf englisch) hier.

leider kann es keinen 3zylinder boxer geben. :-/

4-Zylinder Boxer Turbo wäre aber im Materia sicher sehr interessant ;)

Manu

2zylinder boxer turbo in einem daihatsu motorrad. GEKAUFT! ....naja irgendwann bin ich dann aufgewacht......

Wieso nicht? Von VW gibts auch V5!
Den Anordnungswinkel etwas vergößern (auf 180°) und die zwei äußeren Zylinder abschneiden
=> 3 Zylinder Boxer :lol:

Im Ernst, technisch wäre das mit Sicherheit möglich, wär aber schwierig wegen den Vibrationen!

Wieso?

Machs wie Porsche beim alten 911er

Ist ja ein 6 Zylinder Boxer, also 3 Zylinder links und 3 rechts, gegen die Vibrationen kaufte sich Daihatsu die Lizenz von Daihatsu für die gegenläufige Ausgleichswelle und schon passt das ;)

Wie wärs mit dem 4 Zylinder Boxer? 2 links, 2 rechts und schon hast einen Boxermotor, ich frag mich blos wozu?

Aber das mit dem Materia hätte ich so noch nicht gelesen...

Nur so

http://derstandard.at/?url=/?id=3297625

Dabei geht es um einen modernen Nachfolger des Corolla AE86 ( Hachiroku / Trueno/Sprinter ). Der Wagen soll Heckantrieb bekommen, wie es auch das AE86 hatte. Nicht nur in Japan ist der AE86 absolut Kult.

Daniel

Toyota kauft(e) ja Anteile an FHI somit gehören Dai /Toy und Subaru ja irgendwie zusammen


georg

Und hier noch mal ein Bericht auf Spiegel-Online.

Meine erste Vermutung war, dass es sich um den Copen 2 handeln könnte. Für den wären Heck- oder sogar Allrad-Antrieb eine sinnvolle Ergänzung. Aber nach dem es heisst, der Wagen soll mit dem 2,5 Liter Subaru-Boxer ausgestattet werden, kann das nicht hinkommen.
Tja, aber so viel zu der Diskussion aus einem anderen Thread hier im Forum, Toyota hätte keine Sportwagen mehr. Da muß wohl jemand in Japan mitgelesen haben ;-)

FYI:
http://japanesenostalgiccar.com/blog...rwd-confirmed/

Also wenn das mit dem 3-Zylinder Boxer nicht klappt, dann könnte man es ja mit einem 3-zylinder-Sternmotor versuchen. Liegend passt sowas sicher auch in nen PKW. Und der Sound wäre wohl auch einmalig... *aufwach* Leider aber wohl auch Entwicklungs- und Unterhaltskosten. Denn mit 3l Motoröl käme man bei sowas nicht weit... und zwei oben liegende Nockenwellen wären dann auch nicht mehr genug...

Und den 4 Zylinder Boxer bekommt man bitte wie in den Materia, der für einen quer-eingebauten 4-Zylinder Reihenmotor ausgelegt ist ? :gruebel:

Der neue Sportwagen wird wohl der neue Celica sein, der mit guten 500 PS angekündigt wurde. Weiß gerade nur nicht, wo ich das gelesen habe.

Liest sich aber schon heftig ... Hoffentlich geht Daihatsu nicht irgendwann als reiner Zulieferer unter.

Hier steht einiges zu dem neuen Celica:

http://www.motor-kritik.de/common/07070907.HTM

Ist wohl schon seit 2006 unterwegs und der Artikel stammt von Mitte letzten Jahres (motor-kritik.de ist übrigens sehr empfehlenswert! Der Mensch kennt sich aus.)

Celica ?
Nicht eher Supra ?

Oder etwas ganz anderes ?

Mit Daihatsu hat der Wagen aber sicher nichts zu tun... oder etwa doch ?

Mfg Flo

Das hat alles nix mit dem "Lightweight RWD"-Compact zu tun. Das wird ein echter AE86 Nachfolger in modern.


Daniel