Haltbarkeit Auspuff
 

Hallo,

bin heute Früh in den Dai eingestiegen. Angelassen. Klingt wie ein Traktor. Gestern Abend war noch alles i.O. Tippe mal auf Auspuff (klingt zumindest so, Motor läuft einwandfrei). Kann das sein nach 27.000 km? Ist Bj. 2002 und der Opa ist vorher in 5 Jahren nur 12 TKM zum Supermarkt und zurück gefahren...??? :gruebel:

Naja, ich würd mal sagen das kommt weniger auf die Kilometer an als vielmehr auf Alter, Streckenprofil und wo das DIng stand sowie wie es gepfelgt wurde.
Wenn der Opa, wie du sagst, nur Kurzstrecke gefahren ist, dazu das Auto noch draußen stand, im Winter bei Salz gefahren wurde udn nie ne Unterbodenwäsche gesehen hat, dann kann ich mir vorstellen, dass ein Auspuff auch schon nach 2 Jahren durch ist.

Du kannst einen Auspuff nicht nach den Kilometern beurteilen, sondern nach dem Alter und der Art des Fahrens.

Die Kombination aus höherem Alter und wenig Kilometer ist oft ein Indiez für Kurzstrecke und da wird der Auspuff oft nicht richtig warm und Flüssigkeit verdampft nicht --> Auspuff rostet schneller.

Wenn der Auspuff noch nie gemacht wurde ist der jetzt 6 Jahre alt. Ich kenne kaum einen Auspuff, der überhaupt so lange hält, wenn er Kurzstrecke und im Winter bewegt wurde.

Greetings
Stephan

Als ich den UBS aufgebracht hab, sah der Auspuff noch top aus. Wird wohl von innen durch sein... Werd mal zur Werkstatt meines Vertrauens fahren, dann weiß ich mehr. Von den Kosten her ist das ganze ja (hoffentlich) nicht so immens. Hab schon mal bei den Teilepreisen geschaut. Oder ich fahr noch etwas mit "Sport-Sound"... :idee:

Alternativ ist er an einer Verbindungsstelle zum Pott abgerissen, das geht recht fix ohne Vorzeichen.

Je nachdem was kaputt ist, solltest du dir bei den kosten einen Stuhl mitholen, der vordere Teil ist bei Daihatsu ziemlich teuer.

Greetings
Stephan

Kann da irgendwas nach vorne runterfallen? Klingt sehr nach vorn. Bei ATU kostet der vordere Teil inkl. VSD um die 120€ (bei ATU laß ichs aber nicht machen).

Völlig normal!
Der Auspuff ist 6 Jahre alt und nach den Kilometern zu urteilen hat der nur Kurzstrecke gesehen und kam nie richtig auf Temperatur. Ergo Wasser samelt sich in den Töpfen und wird auch nicht mehr verdampft, da Kurzstrecke mit niedriger Drehzahl (Opa).
Ein Aupuff bekommt beim Warm und wieder kalt werden halt ne Menge Kondenzwasser ab, daher rosten die auch so gerne durch und sind Verschleißteil Nummer 1 am Auto :D Auf Langstrecke werden die jedoch schnell wieder trocken, daher hält hier ein Aupuff länger.

Kann ja auch sein, dass der Auspuff vor allem auf der Oberseite rostet. Dann sieht man davon wenig bis nichts, wenn man von unten drauf schaut.

Ich finde aber, der Auspuff hat ein schönes Alter. Meiner hat nur gut 4 Jahre gehalten... Etwa 40'000km.
Je nach dem wie die Substanz aussieht, kanns auch einen Versuch wert sein, den nochmal zu schweissen. Wunder darf man dann aber nicht erwarten.

Auspuff
 

Hallo,

ich habe nen Auspuff bei E-Bay für nur 48 Euro neu gekauft, versuchs mal dort....somit iss der Schaden nicht so schlimm wenn der Auspuff jede 5 Jahre kaput geht...:-))


Grüsse Makkinina..:-)

Vorrausgesetzt, der ebay-Auspuff hält auch 5 Jahre ;)

Greetings
Stephan

Rafi hat den seit 6 Monaten drunter und meint das der kein Jahr hält :D

So, Dai war in der Werkstatt. Rohr war am vorderen Anschluß zum ESD komplett durchgefault und hing nur noch an einem "seidenen Faden". War gut, daß ich gleich hin bin. Wenn es ganz durchgefault wäre, hätte sich der ESD in Fahrtrichtung in den Asphalt bohren können. Jetzt ist alles neu. Kostenpunkt: 247 €.
Aber der Klang war super... Besser als jeder Sport-ESD...

*hust hust* - blos die Finger weg von diesen 0815 Ebay Auspuffen. Sind zwar saubillig aber taugen echt nix. Meinen habe ich Ende Mai angebaut und er hat schon erste deutliche Roststpuren am Flansch von Hosenrohr zum Mitteltopf und an den Schweißnähten zu den Töpfen :wall:
Dabei fahre ich nichteinmal extrem-Kurzstrecken und habe den Auspuff extra noch mit hitzefesten Lack übergesprüht (auch wegen der Nähte).

Da würd ich lieber das doppelte bezahlen und mir nen Bosal kaufen, halten dann doch wesentlich länger als diese Ebay Gurken.

Ist halt das klassische Ersatzteil für Autoverkäufer. Kostet nix, kann als Verkaufsargument herhalten (Neuer Auspuff) und wenn er doch innerhalb der Gewährleistungsfrist undicht wird, wars halt der Kurzstreckenbetrieb, bzw. eh ein Verschleissteil und damit ausgenommen.

Wer sein Auto weiterfahren will, kauft sich sowas nicht, aber wer das Auto verkaufen möchte (und das ist natürlich schwerer mit einem durchgegammelten Auspuff) kauft sich so ein Teil. Der will ja auch langfristig nix investieren.

Naja, meinen Auspuff haben die auch 2x an 4 Stellen zusammengeschweißt, am besten hat es geklungen als er direkt vorm Kat abgerissen ist. Ist einfach so passiert. Kann man nichts machen, was man bei Kurzstrecken und Automalstehnlassen an Benzin spart gibt man Jahre später für den Auspuff aus.

Ich habe gerade eben meinen Endtopf und das Abgasrohr angebaut.
Hab beim Miltenberger in Hanau 116€ inc Montagesatz gelatzt.
Dazu 5 € für eine Stunde auf der Leihbühne.

Mal sehen wie lange er hällt:grinsevi:

Ich werde Heute Abend mal Bilder von meinem Gammel-Pott machen. :grinsevi:

Ich habe Heute mal mein Ebay Endtopf gegen einen 2 Jahre alten Bosal unseres Schrott L201 getauscht.
Ausgebaut sieht man dann den Zustand und die Qualität besser.
Der 6 Monate alte Endtopf von Ebay zeigte leichte Rostspuren, ich gebe zu etwas übertrieben zu haben (dazu sei noch gesagt das ich ihn aber komplett mit hitzefesten Lack behandelt habe). Die Passgenauigkeit ist unter aller Kanone! Das Hosenrohr ist auch Ebay und es ist am Flansch so krumm und verzogen das es an der Seite rausblubberte :motz:

Der 2 Jahre Bosal Endtopf sieht noch gut aus obwohl er auch viel Kurzstrecke mitmachen musste :gut: leichte Rostansätze an den Schweißnähten und den Haltern sind nicht schlimm finde ich.

Ein Problem war es, den Bosal an das 0815 Hosenrohr zu schrauben (welches aber noch gut aussieht, kein Rost...noch). Beim ersten Versuch blubberte es wieder an der Seite raus und ich habe mich richtig aufgeregt und mir Gedanken gemacht. Dann habe ich statt einer nun zwei Metaldichtungen mit ordentlich Auspuffmontagepaste zwischen Hosenrohr und Endtopf gesetzt - es sieht jetzt zwar passender aus, zur Dichtheit kann ich noch nichts sagen.

Was ich noch sagen möchte: Der Bosal vom L201 passt, bis auf das letztere Auspuffgummi, welches anders ist, genau an den l501 und es gibt keine Probleme. Der 0815 Ebay 3-Töpfer passt nicht an den L201 da dieser Mini Schaldämpfer am Ende gegen die Hinterradaufhängung schlagen kann.

Fotos vom alten habe ich schon gemacht, allerdings erstmal nur in gammeliger Handy Quali, auf Wunsch mach ich noch bessere ;)

Mfg

Rafi

Mein neuer Pott ist von Walker und ich bin gespannt wie lange er hällt.
Ob Walker eine Gute Marke ist kann ich nicht sagen aber evtl. hatte schon mal jemand einen drauf und weis mehr...

Walker hat teilweise noch nen übleren Ruf als Bosal :grinsevi:
Mein ganz alter Auspuff war von Walker und sah nach Jahren von Außen zwar noch akzeptabel aus, das Innenleben verabschiedete sich aber, sodass das Teil nur noch schepperte :grinsevi:

Ich würde aber trotzdem sagen: lieber Walker als Ebay No-Name.

ich mach seit einigen jahren - auch und gerade ! -bei den billigauspuffanlagen immer an den tiefsten punkten der Schalldämpfer n' 3mm Bohrung damit das Kondensat abfliessen kann , ist kaum zu hören und mit dem erfolg von mindestens doppelter lebensdauer der anlage.

eigentlich mal ne gute Maßnahme, das werd ich mir mal merken *gg*

Manu

Und ich dachte immer Bosal wär gut:gruebel:
Naja warten wirs mal ab.
Wenn der Endtopf erneut kaputt geht wirds eh Zeit für eine neue Komplettanlage da das Hosenrohr auch schon fast 9 Jahre auf dem Buckel hat.

Zu den Bohrlöchern im Auspuff:
Frisst sich der rost nicht erst recht an den gelöcherten Stellen durch?
Ich habe alle Schweisnähte mit Rostschutz behandelt und bis her hielten sie recht lange...Meist reist der Pott ja genau da ab.
Löcher im Topf kann man ja recht gut flicken aber an der Naht gehts schlecht.

Also, bei meinem Lemon BJ 97 ist immer noch der erste Auspuf drunter. Der Wagen jetzt ca 51.000 km gelaufen, also meistens auch nur kurzstrecke. Sind die neuen Abgasanlagen denn so viel schlechter?

Die Frage ist nicht nur die nach der Qualität.

Ganuso wichtig ist, wie viel Streusalz das Auto abkriegt. Auf der Autobahn zum Beispiel haben im Winter alle Autos die selbe Farbe. Schwarz-Grau, vom Salz. Wie wir nun aber alle wissen, steigt bei chemischen Reaktionen die Geschwindigkeit, je höher die Temperatur. Und der Auspuff kriegt nun mal sowohl Streusalz als korrosiv-agressiven Stoff, sowie hohe Temperaturen vom Abgas mit. Dazu kommt dann noch die thermische Beanspruchung durch das dauernde aufheizen und wieder abkühlen. Und das alles auf das nackte Büchsenblech (eben nicht rostfrei!) des Auspuffs.

Wie ich bereits sagte, ich kenne kaum einen solchen Auspuff. Ich hab nicht gesagt, dass es das nicht gibt.
Mein Auspuff ist auch noch aus 99 und hat jetzt (erst) 57000 km gelaufen.

Man kann einfach kein Mindesthaltbarkeistdatum für einen Auspuff ausgeben, da gibt es so viele Faktoren die da reinspielen, wie schon mehrfach erwähnt Salz, Art des Fahres, Regen etc etc.

Greetings
Stephan