Fettige Gurte nach Hohlraumkonservierung
 

Nachdem mein inzwischen stark angerosteter Move meinen Haushalt zusammen mir meinem Sohn verlassen hat :heul:, hab ich mir einen einjährigen Sirion zugelegt und gleich mit Mike-Sanders-Fett hohlraumkonservieren lassen. Meine Daihatsu-Werkstatt meinte, das wäre innerhalb der Garantie zulässig und wurde sogar den Wert erhöhen :gut:. Hab mir also eine Oldtimer-Werkstatt in der Nähe gesucht, die das Fett verarbeitet. Hinterher war ich aber doch über die Arbeitsweise sehr enttäuscht. Erst hatte mein Auto plötzlich eine Schramme, die angeblich niemand verursacht hat, dann wurde diese auch noch notdürftig mit schwarz ausgeflickt (sieht man natürlich auf metallic), zu Hause angekommen, bis ich überall kleben geblieben, sogar die Scheibenwischer klebten auf der Scheibe, und dann kam das ganze Fett auch noch aus den Gurten raus. Hab mir dabei meine Jacke versaut. :angry: Die Werkstatt stellt sich auf stur, ist angeblich nicht auf sowas versichert. Hat einer von Euch vielleicht eine Idee, wie ich das Zeug von den Gurten abkriege?? :help: Und muss ich mich im Sommer auf weitere Überraschungen einstellen? :nixweiss: Was habt Ihr denn so für Erfahrungen gemacht?

Von so einer schlampigen Verarbeitung hab ich noch nicht gehört, ich weiß aber, was Hohlraumwachs/-fett für eine Sauerei gibt (hatte es auch schon auf dem Lack, aber da geht es ja wieder problemlos runter).

Eine Versicherung der Werkstatt ist nicht nötig, solange die dort Geld verdienen. Wäre ja noch lustiger, wenn man für Schäden nicht verantwortlich wäre wenn man keine Versicherung hat.

Ich würde einen Anwalt einschalten. Wenn es bei der Werkstatt aber wirklich nichts zu holen gibt, bleibst du auf deinem Schaden wahrscheinlich sitzen.

Mfg Flo

Schau einmal ins Handbuch, ob dort Pflegehinweise für Gurte stehen. Soviel ich weiß darf man die nämlich garnicht reinigen sondern muss sie bei Verschmutzung tauschen.

Ist wirklich eine Sauerei was die Werkstatt da gemacht hat und da womöglich Folgekosten folgen werden, würde ich das sofort begutachten lassen und alles schriftlich festhalten.

Lass dich einmal von einem Anwalt beraten... EDIT:


Oder vielleicht sogar besser: Wenn die Werkstatt Mitglied in der KFZ-Innung ist, kannst du zu einer Schiedsstelle gehen.

Die Gurte kann man mit lauwarmen Wasser reinigen, nur wird das Fett damit nicht abgehen. Du wirst sie also tauschen müssen. Die Kosten, die erheblich sein werden, wirst du wahrscheinlich einklagen müssen. Ich würde den Namen der "Werkstatt" (Bastlerbude) veröffentlich, um weitere Interessenten abzuschrecken.

Was schon öfter für Probleme im Forum gesorgt hat, denn dann wäre die Gefahr einer Abmahnung gegeben.
Also vorsichtig mit solchen Sachen!

Das ist mehr als ärgerlich ! Normalerweise hat die Hohlraumkonservierung in den Hohlräumen zu bleiben - die hätten dein Fahrzeug wenigstens mal reinigen können! :motz:

@ LSirion:

Das steht wirklcih im Handbuch das man die Gurte bei Verschmutzung tauschen muss ? :stupid: Ich verstehe wenn da stehen würde das man die Gurte nicht mit agressiven Reinungs- bzw. Lösungsmittel reinigen darf.


... Auf jedenfal würd ich die Geschichte so nicht auf mir sitzen lassen sondern würde da noch einige Schritte einleiten das alles wieder in Ordnung kommt ! :gut:

Bei unsachgemäßer anwendung des Mike-Sandes, kann es auch diversen Schaden anichten. In deinem Fall wurden die Gurte wohl nicht ganz ausgezogen bevor das Fett eingebracht wurde.
Da gibts nur eins, Gurte müssen raus.

Nebenbei würde ich mit der Werkstatt noch einmal ein ernstes Wörtchen reden und den Schaden (zumindest den der Gurte) erstezen lassen.
Die zusätzliche Tatsache das dein Wagen überall klebrig war, lässt auf eine nicht sehr professionelle Arbeitsweise schließen.

Sorry....

Also bei unserer Hohlraumkonservierung ist auch etwas Fett auf den hinteren mittleren Gurt gekommen (Ist ja in der decke eingelassen).

Den haben wir mit Prilwasser wieder halbwegs sauber bekommen. Ob es bei massiver Verschmutzung hilft, weiß ich nicht.

Generell sollte das Auto bei sowas ja immer sorgfältig abgedeckt werden - vor allem die Scheiben. Aber selbst vom Lack geht das Fett mit einer normalen Autowäsche kaum ab (Ist ja auch Sinn der Sache eigentlich). Da muss man mit heftigeren Sachen ran.

Unter dem Strich muss ich sagen: Ganz schön ins Klo gegriffen mit der Werkstatt.

Man kann aber eine pers. Stellungnahme ins Netz stellen.
Also: Hohlraumversiegelung beim Sirion durch Werkstatt ABC. Ich bin mit dem Ergebnis nicht zufrieden.
Du schreibst nicht, dass ABC schlecht gearbeitet hat, denn das kann zu Problemen führen. Deine Meinung darfst du aber äussern (solange sie nicht beleidigend ist).

Ich möchte so eine Hohlraumversiegelung auch machen lassen, aber wenn ich das lese, schreckt das doch ab. Falls jemand aus dem Raum Berlin damit besonders schlechte oder auch gute Erfahrung gemacht hat, würde ich mich über eine PN freuen!!

Wieviel kostet denn so eine Hohlraumversiegelung und wo kann ich das machen lassen (Rhein-Neckar-Gebiet oder auch ein bisschen weiter)?

Gruß Markus

Es ist zwar schon eine Weile her, aber hier nochmal abschließend das Ergebnis, falls es weitere Hohlraumkonservierungsopfer gibt. Es war eine Oldie-Werkstatt aus Magdeburg, die sich auch mit landwirtschaftlichen Fahrzeugen beschäftigt. Mehr möchte ich dazu nicht sagen. Ich habe die Werstatt verklagt und es lief auf eine Kostenerstattung hinaus. Die Gurte habe ich prima mit (nicht lachen) Gesichtswasser saubergekriegt. Im Sommer läuft meinem Sirion aus allen Löchen das Fett aus (Hintertür, Motorhaube, aus den Seitentüren unten, es kam sogar schon aus den Blinkern und den Schlössern. Hab aus der Lackierwerkstatt ein Lösungsmittel bekommen, das den Lack nicht angreift. Der Wagen muss jedesmal behandelt werden, bevor ich in die Waschanlage fahre, sonst gibts Ärger mit den Betreibern, weil das Fett an den Bürsten kleben bleibt. Hohlraumkonservierung kann ich also nicht weiter empfehlen. Wenn es doch sein soll, sollte ich das ganze auf den Unterbodenbereich beschränken. Für das ganze Auto komplett hatte ich 360 € bezahlt.
Gruß an alle

Super - was für eine meisterarbeit -.-
Wenn man die richtigen Mittel richtig anwenden , und vorallem an die richtigen Stellen, sollte es keine Probleme mit rauslaufendem Wachs haben.