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EmperorOfDeath 15.07.2009 07:16

Vielleicht könnt ihr mir helfen .....
 
hab zwar geguggt aber nichts in meine richtung gefunden, falls so ein beitrag aber schon exestiert bitte den hier löschen oder sperren thx im vorraus

Ich fahre einen Daihatsu charade G100 csi mit 58 ps und 993ccm, leider is mir das um eine spur zuwenig.

darum die frage:

weis vielleicht wer einen weg wie ich schnell günstig und eintragungsfähig zu mehr leistung komme?

AUSSER n neues auto zu kaufen xD

würde mich sehr dafür interresieren

lg

P.S.: wie siehts eigentlich aus mit Motor Transplantation vom 105 ps monster?

Gonzo 15.07.2009 08:52

Zitat:

Zitat von EmperorOfDeath (Beitrag 362045)
P.S.: wie siehts eigentlich aus mit Motor Transplantation vom 105 ps monster?

Hallo,

101 PS Turbo wurde von mir in einer 54PS Karosserie verbaut. Ich habe ca. ein halbes Jahr Umbauarbeiten (immer Samstags) dafür gebraucht. Die Zulassung war das größte Problem.

Gruß

Martin

EmperorOfDeath 15.07.2009 11:15

okay aber hast du außer motor tausch noch etwas machen müssen zb neue bremsen getriebe aufhängung etc

habe zwar von nem freund gehört bis 100 ps kann man das lassen aber ich frag lieber nochmal nach

lg

Gonzo 15.07.2009 11:33

Alles wurde getauscht, Bremsen, Fahrwerk, Getriebe, Benzinpumpe, Steuergerät etc., alles was in einem GTti ist, muss auch umgebaut werden.

markusk 15.07.2009 13:41

Du hast also quasi dei 54 PS-Karosse über einen GTti gestülpt :-)
Zitat:

Zitat von EmperorOfDeath (Beitrag 362045)
weis vielleicht wer einen weg wie ich schnell günstig und eintragungsfähig zu mehr leistung komme?

Garnicht!

62/1 15.07.2009 14:59

Salut!

Man kann auch den 1l Motor rauswerfen und auf 1,3l 90 PS umbauen.
Hierzu muss der komplette Kabelbaum incl. Steuergerät getauscht werden. Auch muss eine Motoraufhängung umgeschweisst werden und die Radnaben tauschen wegen der anderen Antriebswellen.
Die Bremse und das Fahrwerk kann erhalten bleiben, da die identischen Komponenten verbaut sind. Die grosse innenbelütete Bremse hatte nur der GTti.

Ob sich der Aufwand lohnt ist natürlich dahingestellt, einen 1,3er charade gibts schon von 200 Euro an.

Wenn eh schon der 1300 eingebaut / verpflanz ist könnte man auch über einen 1,6l Block nachdenken. Passt soweit problemlos. Spätestens hier sollte aber eine stärkere Bremse einzug halten.

Was Tüv angeht ist es möglich einen 1l auf 1,3 oder 1,6 zu stricken. Die Steuereinstufung ist gleich (Euro1). Die Werkstatt meines Vertrauens hat die Operation auch schon öfters durchgeführt.

Was Tuning vom 1l angeht ist recht wenig zu machen. Es gibt für das Motörchen leider keine Tunigteile wie Nockenwelle und Co. Einzig könnte man die Verdichtung etwas erhöhen indem man den Kopf ordentlich plant. Weiterhin wäre eine kürzere Uebersetzung des Getriebes aus dem Daihatsu-Baukasten machbar.
Ob die Modifikationen der reisser werden, ist fraglich.

Ich selbst hab einen 54PS Charade als Winterauto, trotz 185er Reifen finde ich den ansich recht spritzig. OK für Steigungen an der Autobahn ist er nicht gemacht, aber in der Stadt und auf der Landstrasse geht der ganz ordentlich - man darf halt die Drehzahl nicht scheuen.

Rene

EmperorOfDeath 15.07.2009 15:53

Zitat:

Zitat von EmperorOfDeath
weis vielleicht wer einen weg wie ich schnell günstig und eintragungsfähig zu mehr leistung komme?

Zitat:

Zitat von markusk (Beitrag 362096)
Garnicht!

schade hätte mich über was gefreut......
danke auf jeden für die schnellen ideen

Applause-limited 15.07.2009 20:33

das günstigste wäre wirklich der umbau auf einen 1,3l oder 1,6l motor, am besten ein schlacht wagen kaufen, von dem kannst du alles übernehmen und es sollte plug and play funktionieren....

JapanImports 16.07.2009 21:03

1.3er wäre wohl am günstigsten, da man die teilweise für rund 200euro als komplettes fahrzeug bekommt.

für ein GTti Umbau brauchst du:
-Bremse hinten, Bremse vorn, Stabi hinten (GTti ist dicker), Tank bzw Benzinpumpe, Federn (Stoßdämpfer sind gleich), Bremsseil für Feststellbremse (ich hab es komplett ab Handbremshebel gewechselt).
Domstrebe vorn und: fordere Achse schau ich mir noch an,aber ich glaube bisher dass da alles gleich ist...Stabi vom 54pser war nicht mehr drin.

Umbauen ist natürlich ein wenig arbeit, vorallem weil man dann gleich bisschen mehr machen kann (Radkästen neu versiegeln)...ich glaube das Hauptproblem für die rostenden Dome hinten ist der Radkasten und dessen ziemlich schlechte längst-schweissnaht...die nämlich bei beiden Charades bei mir offen ist...

Ich persönlich kann aber nur sagen: anderes Auto kaufen :-)
Außer deine Karosse is an den empfindlichen Stellen noch wirklich PERFEKT,dann lohnt ein Motorumbau

EmperorOfDeath 16.07.2009 21:33

naja perfekt wäre übertrieben...
hab beim kotflügel rechts vorne ne kleine beule - is nicht von mir - die hab ich nicht rausbekommen

motorhaube vorne 3 ausgebesserte stellen weil lack durch offensichtlichen steinschlag abgesplittert ist (kein ROST!) das einzige wirkliche manko is meine kofferaumklappe 3 stellen von ca 2mm durchmesser flugrost wird demnächst ausgebessert...

ne aber durch meine ausbildung zum diplomierten psychiatrischen krankenpfleger hab ich nicht wirklich kohle^^ darum muss der hier noch 2 jahre halten - drum dachte ich das man da noch n bisschen leistung billig rauskitzeln kann aber danke für die ideen^^

lg

was glaubt ihr eigentlich was ich bezahlt habe für meinen^^

Kaufdaten:
103.000 km
neue auspuffanlage
stoßdämpfer rechts hinten gewechselt
links vorne scheinwerfer gewechselt
vorbesitzer 3 frauen - nichtraucher
listenpreis ca 3000 - 3500€

ich habe genau 800€ bezahlt xD

kiter 16.07.2009 22:34

also das bei euch die autos was teurer sind weiß ich ja, ber wie man bei nem G100 auf 3000 € listenpreis kommen kann is mir bis heute schleierhaft

zum rost: ich wette das jeder von uns hier der sich mit dem G100 auch nur etwas auskennt auch bei deinem auto mehr rost findet als du erwartest!
mach mal die plastikverkleidung hinten innen über den radkästen weg, du wirst dein rostiges wunder erleben

EmperorOfDeath 17.07.2009 01:57

Das mit dem Rostigen wunder bezweifle ich zwar stark weil mein vater und ich uns den vorm kauf genau angesehen haben er war nämlich mal spengler/autoelektriker und wir haben uns auch die ratkästen angesehen ... damals hat ziehmlich alles gepasst und ich denke nicht das das nach 2 jahren anders/ sehr stark schlechter geworden ist

aber denke mal sowieso das ich ihn vorm winter nochmal genau kontrollieren werde nicht das mir am kahlenberg wenn mir zufällig das heck ausbricht aufeinmal der hintere teil des wagens fehlt oder schlimmeres xD

http://newsday.image2.trb.com/nynews...6/40127762.jpg
lg

kiter 17.07.2009 15:58

naja, man muss halt auch wissen wo man nachgucken muss...

habt ihr damals das ganze plastikgelumpe innen im auto an den hinteren radhäusern abgehabt?

turbotwin 17.07.2009 19:47

jo, kann kiter nur recht geben. Hab bis zum Schluß geglaubt mein Charade wäre noch zum retten. Dann das - http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=28830

Zerleg deinen Charade hinten mal, is ne Arbeit für ungeübte von ca. 30min. Geübte wie ich schaffen die komplette innenausstattung ohne Amaturenbrett in 10-15 min.

Viel Spaß beim zerlegen ^^

EmperorOfDeath 17.07.2009 21:36

WAAAAAA gleich morgen nachguggen ---- sieht ja richtig schlimm aus

hoffe nicht das ich das auch habe

nein wir hatten die plastikteile nicht unten aber wir hatten ihn auf der hebebühne und da haben die radkästen gut ausgesehen

aber werde mir das morgen mal genauer ansehen...

kiter 17.07.2009 21:52

von außen sehen die radhäuser meistens gut aus, innen dann allerdings so wie auf den bildern zu sehen

ich würde fast dafür wetten das auch dein auto da am rosten ist

EmperorOfDeath 17.07.2009 23:53

und um was wetten wir?^^

um ein bier?^^

also ich würde vorschlagen wenn rost ist spendierst du mir n bier weil ich meinen frust dann ersäufen muss

und wenn kein rost ist spendierst du mir auch n bier weil ich dann gewonnen habe^^

deal?

lg

kiter 18.07.2009 19:33

nein

weil was bekomm ich von dir wenn ich recht habe? (wo ich ganz stark von ausgehe)


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