Kulanz und Service
 

Hallo und ein kurzer Erfahrungsbericht zum Thema Kulanz:
nach 4 Jahren und 44000 km, regelmäßigen Werkstattbesuchen beim Dai-Händler (Leasingfahrzeug), muss nun der Kühler komplett ausgetauscht werden - leckt - , die Bremsscheiben sind total verschlissen (bei 30.000 km, TÜV-Bericht noch i.O.).
Anfrage bei Daihatsu D auf Kulanz wird abschlägig beschieden, gleichzeitig wird uns Fehlerverhalten unterstellt (O-Ton Daihatsu: ggf. nicht durchgeführte Wartung, sprich nicht durcheführter Wechsel der Kühlflüssigkeit). Es wird noch nicht einmal nach der Werkstatt gefragt wo der Schaden festgestellt wurde um hier nähere Informationen einholen zu können. Stattdessen verweist man hilfreich auf eine Anschlußgarantie die man ja hätte abschließen können. Ja hätte man besser, hätte man gewußt, dass sich die Daihatsu Teile nach bereits 44000 km in Rostfraß auflösen. Diese annaßende Gebahren ist das eigentlich ärgerliche an dieser Sache aber bitte das wars dann eben mit diesem Hersteller
Gruß Helmut

Ooops!
 

Eben kriegt der Sirion aber echt auf die Mütze motz:.

Das ist aber leider bei fast allen "billig" Japanern (sorry) so oder ähnlich.


Da ist Daihatsu keine Ausnahme.


Daihatsu = 3 Jahre Garantie dann keine Kulanz
Mercedes Audi BMW 2 Jahre Garantie und in der Regel noch 1 Jahr gute Kulanz

Unterm Strich ist bei allen nach gut 3 Jahren Feierabend.

Gruß :tach:
Horst

Deswegen gibt es für kleines Geld die Anschlussgarantie.

Hast Du sie passiert nichts.

kann mich dem nicht ganz anschließen, siehe mein Thread mit dem Ölrohr.

Bremsscheiben: sind wahrscheinlich tatsächlich eher nicht die Stärke von Dai aber in Anbetracht der geringen Kosten (etwa 70€ das Paar im Aftersales-Markt) in meinen Augen etwas, was man kostenmäßig vernachlässigen kann. Wie gesagt hat mein L251 in der Zwischenzeit bei eta 77000km den dritten Scheibensatz drinnen, da hab ich schon Kohle für anderen Quark ausm Fenster geschmissen.

Kühler: durchgerostet oder mechanisch zerstört?

Wo genau leckt den der Kühler? Eventuell hat er nen üblen Steinschlag abgekriegt oder sowas, denn ich glaube kaum das ein 4 Jahre alter Alu-Kühler einfach so weggammelt.

Wenn ich den Vorwurf lese, es sei die Wartung vernachlässigt worden, indem kein Kühlwasserwechsel gemacht worden sei, tippe ich eher darauf, dass die Kühlwirkung nachliess. Kanns auch geben. Wobei: Warum ist mir an sich schleierhaft, wenn kein Leitungswasser nachgeschüttet wurde, und keine Undichtigkeit da war.

Kann aber auch sowas wie ein Frostschaden sein. Dann würd ich den Vorwurf nachvollziehen können, denn ein Händler hätte sicher Frostschutz eingefüllt. Hätte er zumindest sollen...

Ach komm, bei 44.000km Kühlflüssigkeit wechseln, wer macht das schon. Halte das für eine Ausrede.
Die Bremsscheiben sind sowieso Müll von Daihatsu. Würde eine gute Erstausrüsterqualität nehmen. Wenn du die Scheiben wechselst, sollten die Beläge auch neu.

Alle 2 Jahre lasse ich die schon wechseln oder zumindest kontrollieren (bzw. mein Händler macht das von sich aus, wäre doch auch dumm, wenn er es nicht machen würde), nach 4 Jahren müsste also schon zweimal kontrolliert, gewechselt oder nachgeschüttet worden sein, bei den Temperaturen in diesem Winter...

Dass es mit Garantie und Qualität nicht so toll aussieht, das ist bekannt (zumindest was Bremsscheiben (Die haben 4 Jahre gehalten? Das ist doch überdurchschnittlich gut!) und andere kleine Wehwehchen angeht), wenn jemand aber nur schimpft und Schäden nicht beschreiben kann oder will, dann halte ich davon nichts...

Mal sehen, ob es bei einem anderen Hersteller besser läuft.

Hallo,

dass DD auf Kulanz nichts macht, halte ich für richtig - es wäre sonst unfair denjenigen gegenüber, die die Garantieverlängerung abgeschlossen haben.
Ärgerlich hingegen finde ich aber auch die dummen Ausreden und Unterstellungen seitens DD. Diese kenne ich auch aus persönlicher Erfahrung und bin deshalb zu folgender Meinung gelangt:
Daihatsu ja, aber keinen, bei dem ich noch irgendwas mit DD ansich zu tun habe. Spricht: wenn Daihatsu, dann einen Gebrauchten mit mindestens 3 Jahren auf dem Buckel. Dann habe ich die Zuverlässigkeit eines Daihatsus, brauche mich aber nicht mit dem Importeur rumärgern.


Bis denne

Daniel

Hallo,
das Thema gabs ja auch schon öfters und bei mir - ich bleibe dabei - gab es auch schon Regelungen die bei Daihatsu auf Kulanz gemacht wurden, wo das Auto außerhalb der Garantie war.
Den Service habe ich nachweislich immer beim Dai-Händler gemacht und hat sich dadurch dann auch ausgezahlt.

Schöne Grüße
Thomas

Also ein Kühler der "von selbst" kaputt geht sowas hatte ich in meiner inzwischen 17 jährigen erfahrung mit Daihatsu Fahrzeugen noch NIE!

2 mal ist ein Kühler kaputt gegangen, einmal beim G102s (verkalkt) und einmal beim L701 (Steinschlag). Neben einem G102s hatte ich den Sirion M100 und den YRV M201.

Beim Kühler vom YRV GTti ist nach 22 Monaten eine "ausdampfung" aufgetreten, ich wollte eigentlich nur fragen bei Daihatsu ob denen da was bekannt ist oder ob es da eine abhilfe gibt (neu abdichten durch ein neues oberes "schiffchen"), aber man hat mir OHNE mit der Wimper zu zucken den Kühler ausgetauscht, einfach so.

Ich habe NIE schlechte erfahrungen mit Daihatsu selbst gemacht, mit einem Händler schon eher, aber auch da nicht wirklich!

Bremsscheiben sind in der tat nicht DIE stärke von Daihatsu, ebensowenig wie Auspuffanlagen.

Aber noch lange kein Grund deswegen die Marke zu verteufeln.

Man ist hier eher geneigt dazu verwöhnt zu sein von der zuverlässigkeit, da werden dann auch kleinigkeiten zum problem...

Korrossionschäden durch Salz können schon mal vorkommen nach einigen Jahren, bei Billigkühlern aus der Bucht auch schon nach 2 Jahren. Erkennt man aber am Zerfallen der Lamellen. Der Originalkühler sollte da robuster sein.
Jens