Vergleichstest Materia - Cube auf DMAX
 

Gerade beim Zappen aud DMAX gesehen, weieterer Vergleichstest zwischen Materia und Nissan Cube!

Mal schauen wie´s ausgeht!

Hey,
ja haben wir auch gesehen. Der Matti hat gewonnen und hat gut abgeschnitten. (wie auch sonst):respekt:

Moin Moin,

ja ich war auch überrascht das der Matti besser abgeschitten hat als der Cube!
Aber das deren Matti kein höhenverstellbares Lenkrad hatte, komisch!!!

Meiner hat eins!:zunge::grinsevi:

Habt ihr auch gesehen das beim Sprintvergleich gegen den Cube die Räder des Matti anfangs richtig durchgedreht haben und dann die Antischlupfregelung ne schön gepflegte Vollbremsung fast hingelegt hat!
Ich hab mal gedacht das diese Leute die sich Autotester schimpfen, auch Autofahren können müssen!!!:brumm:
NeNeNe!!!

Für alle die es verpasst haben, hier mal der Link zu den Auto Motor Sport Folgen auf DMAX.

Die Folge gestern, war Episode 30 und sollte ja in nächster Zeit dann hier zu finden sein!
http://www.dmax.de/video/auto-motor-...ode-29-teil-1/

Viele Grüße
Ralf

So die Videos sind online!!! Hier dann der richtige Link!
Der Vergelichstest kommt in Teil 1, 3 und 5 vor!

http://www.dmax.de/video/auto-motor-...ode-30-teil-1/

...der Tester lobt die direkte Lenkung des Materias:stupid:-na ja,find sie eigentlich sehr indirekt und schwammig(wie das gesamte Fahrverhalten)

Im Vergleich zum Cube.... wer wees wie Kacke sich das Teil fährt.

Also Deine Meinung kann ich ehrlich gesagt nicht teilen. Ich weiß jetzt nicht, woran Du das Verhalten des Materias misst, aber ich finde das Fahrverhalten gemessen an "normalen" Autos sehr gut.
Mit ausnahme des Opel Astra (welcher eine leichte Tieferlegung ab Werk hatte) war der Materia vom Fahrverhalten das Beste von den Autos welche ich mir damals als Alternative angesehen habe.

Darf ich Fragen welche Reifen in welcher Dimension Du verwendest?

also ich kann mich auch nicht beklagen bin mit dem materia bis auf den lack echt top zufrieden!

...fahre 205/40 17 Pirelli Zero Nero auf 7x17" mit der Eibachtieferlegung.
Es kommt keinerlei sportliches Fahrfeeling auf-aber dafür ist der Materia auch nicht gedacht.Bin von meinen beiden Alfas verwöhnt,die ich vorher gefahren habe(superdirekte Lenkung-TOP-fahrwerk)
Schaltung ,Lenkung und Bremsen sind beim Materia halt auf Kleinwagenniveau...
Das soll aber nicht heissen,das ich nicht mit dem Matti zufrieden bin.
Es wird -glaube ich-der erste Wagen werden,den ich länger als 2-3 Jahre fahren werde.
Er ist halt ungemein praktisch,geräumig,günstig im Unterhalt ,die Optik ist cool usw.
Außerdem fahre ich mit ihm deutlich langsamer als mit meinen Vorgängerautos-liegt aber auch daran ,das er doch sehr laut ab 100 km/h wird.Man denkt dann,das man doch deutlich schneller unterwegs ist:grinsevi:

Gruß vom Tom-der mit dem Matti sehr zufrieden ist-aber sportlich ist er nicht:brumm:

Nabend,

Also ich habe auch den Bericht gesehen.
Die Bewerten den Innenraum und finden solche komischen festgeklebten Haare in der Mitte vom Amaturenbrett nett und witzig, erzählen aber nichts von der bequemen einstellung der hinteren Rückenlehne.

Das wurde meiner Meinung nach noch nie in einem Vergleich erwähnt.

Ich habe mir den Cube mal direkt angeschaut.

Naja ... Also ich mag meinen Matti...

also ich fan den test zeitweise auch recht lustig

aber muss ja sagen die wahren vorzüge eines Materia´s lehrnt man erst als fahrer kennen:brumm::brumm:

Warum ist bisher noch niemandem aufgefallen, dass der Nissan als "der Japaner" bezeichnet wird?
Was ist dann der Materia?

Gruß Martin

:tach: :tach: :tach:
Nabend
Ich habe mir gestern mal den ,,Nissan - Cube" angesehen und noch eine Probefahrt gemacht,und musste Feststellen das mir der Cube nicht gefällt, wenn man vom Desein aussen mal absieht, kommt er nicht mal am Materia nahe genug ran,und im Cube Drinne das ist ja gewöhnungsbedürftig.:flop:
Der Verkäufer der hat ja ,,Lunte gerochen "ob das jetzt ein Käufer ist ( er meinte mich)der den Cube Kauft, aber das habe ich Ihn erst mal gesagt was ich von dem Cube halte:gruebel: ,das ganze Design mir nicht den richtigen Kick gibt,um mir den Wagen zu Kaufen,habe den Verkäufer mal mein Matti :gut: gezeigt und habe nur gesagt ,,der Oder keinen anderer kommt mir in die Garage", was der Verkäufer gesagt hat zum Materia, das Schreibe ich Lieber nicht:gruebel: , das Wahr zu Heftig und ging fast unter der Gürtellinie.
Soviel zum ,,Nissan - Cube " , aber die ,,Insel - Box " bleibt bei mir in der Garage,bis der TÜV sagt ; Er darf sein Letzten - Weg zur Deumo machen.
Ein schön rest Tag noch,und ein Sonniges - Wochenende noch. :hallo::hallo:


gruß Helmut :hallo:

P.S. Wünsche allen noch frohe Ostern. :hallo: :hallo:

Das Daihatsus gernebelächelt werden... Vielleicht, weil kaum ein Schwein Daihatsu kennt. Mein Trevis Limited ist schon lange Gesprächsthema. Und das Händler ihre eigenen Kisten als das Ultimative deklarieren, manchmal verständlich. Liegt aber ein wenig an der Intelligenz des Händlers, wie er das rüber bringt. Frage: Liegt es an der Übersetzung, dass der Materia langsamer beschleunigt?

Was heißt langsamer Beschleunigen?!? Also beim VOX-Test vom 07.03.10 ging der Materia besser (Materia: 10,8s Cube: 11,1s) und haben die auch da ich sag mal positiv erwähnt, dass er besser ausm Knick kommt. Und immer wieder darauf hingewiesen wie fast jeder Vergleich in der letzten Zeit, dass er 150kg weniger wiegt und auch ein paar PS weniger hat.

Denke kommt auf den Fahrer an, wann er aufs Gas latscht, wenn es da sowas wie Startsignal bei denen gibt um Zeiten zu erfassen. Ansonsten ist es bei solchen Vergleichen, wo die Autos so eng miteinander verwandt sind, was Design, Zielgruppe usw. betrifft bald so, als wenn man eine Geschichte 100 Leuten erzählt, und ab der 10ten Person immer eine andere Geschichte heraus kommt.

Wenn man aber was unterschiedliches wie Porsche und Trabi vergleicht, dann ist da meißt ein eindeutiges Ergebnis zu erwarten.

MfG

Laut Video http://www.dmax.de/video/auto-motor-...ode-30-teil-1/ 03:35 Danach bin ich gegangen. Und da hat der Cube nur 7 PS mehr, wiegt 150 kg mehr und ist trotzdem flotter. Obwohl, ich habe auch das Gefühl, dass der Tester ein wenig früh vom 1. in den 2. geschaltet hat.

Daran sieht man es ja, jeder hat was anderes. Und da es ja nicht immer die gleichen Fahrer sind, kommt sowas bei raus. Aber ist ja auch total Banane!

Ich bleibe lieber bei meinem White X !

MfG

Kann ich verstehen (geile Karre) :brumm:

Wie schon weiter oben ewähnt wurde, ist bei diesem Beschleunigungstest klar zu sehen, dass der Materia einen Moment nach vorne nickt.
Das heißt entweder hat der Fahrer beim Wegfahren zu viel Gas gegeben, sodass er von der Traktionskontrolle gebremst wurde oder er ist einen Moment vom Gas gegangen.
So oder so ist dieses Ergebnis nicht wirklich aussagekräftig.

Kurz am Rande:
Ich habe meinen Materia auch gemessen und bei 0-60mph (also ich glaub ca. 96km/h) habe ich die Werkszeit um ein paar Zehntel unterboten, weiß jetzt nicht mehr genau, war aber ca. bei 10s (vielleicht auch 10,1 oder 10,2).

Gemessen habe ich dass mit dem Gtech, sollte also relativ genau passen, zumal ich ca. 5 Messungen durchgeführt habe.

Grüße
Thomas

Diesen Möchtegern-Journalisten auf den Nonsensekanälen fällt ja auch nix Neues ein. Die machen einfach das selbe, mit dem im Printbereich die AMS schon seit Jahren zum Gähnen reizt.
Wen interessiert bei Fahrzeugen aus der Kompakt- oder unteren Mittelklasse denn wirklich die Beschleunigung?
Ich versteh das ja bei meinen Neffen, die am Pausenhof Autoquartett spielen. Aber sonst? "Der XYZ braucht 10,3 s und der ABC 10,6!" Super!!! Ohne diese Info hätte ich nicht Weiterleben wollen!!!

Und gerade bei solchen Fahrzeugen wie dem Cube oder dem Matti geht das halt voll daneben. Wenn man sich den Matti kauft, weiss man (hoffentlich), dass der einen Luftwiderstand wie ein Kleiderschrank und einen nicht mehr ganz modernen und eher müden 105PS-Motor hat. Aber den Matti-Käufern kommt es wohl auf etwas anderes an. Sonst würden sie sich für die Kohle einen gebrauchten XYZ GSIVTECHWASWEISSICH kaufen.

Wenn wir schon mal dabei sind... bin letztens mal aus Spaß gegen nen Kumpel mit seinem Golf 4 2 Liter 115 PS gefahren.
Bis 130 km/h waren wir permanent auf einer Höhe, darüber macht sich der halbe Liter mehr Hubraum dann doch bemerkbar. ;)