Motor Warmgelaufen, kein Antrieb mehr !
 

Wenn der Cuore meines Vaters (Bj. 90 AT.Motor mit ca. 50 Tkm) warmgelaufen ist, bewegt er sich nicht mehr vorwärts !
Wenn man den Wagen startet ist alles ok, Kupplungstest besteht er auch.
Nur wenn der Wagen richtig warmgefahren ist hat er keinen Antrieb mehr.
Motor läuft, aber er bewegt sich nicht mehr vorwärts.
Kennt jemand das Problem bzw. hat einen Tip ?

Ganz dumm gefragt: Ölstand im Getriebe ist ok (Ölstand prüfen wie in der Bedienungsanleitung steht!!!), Öl sieht gut aus, ist auch ATF und nicht irgendwas anderes aufgefüllt (Öl sollte rosa sein)????

Kam das ganze von gestern auf heute oder gabs schon vorher Mucken??? Irgendwas verändert/repariert etc. kurz bevor das passiert ist?

ATF (=Getriebeöl) tauschen, da hast du das falsche oder zuwenig erwischt!

Bitte UNBEDINGT genauso messen wie im Handbuch beschrieben!!

Mit AT meint er Austauschmotor, das muss nicht zwingend ein Automatik sein.
JAn

Da der Wagen den Kupplungstest besteht wird eher kein Automatikgetriebe verbaut sein.

sry für OT aber ich musste so laut lachen hahaha

Da das Problem nur besteht, wenn der Motor warm ist, und der Wagen BJ 90 ist, würde ich sagen, es ist ein Vergaserproblem. Da wird irgend was mit der Elektrik rund um den Vergaser im Argen sein, oder eine Membran oder so kaputt. Oder es ist, weil nur beim warmen Motor merkbar, ein Temperaturfühler hin oder so.

Erst müsste man wissen, was wirklich passiert. Bleibt das Auto stehen, d.h. bewegt sich keinen Meter mehr, und wenn man mit eingelegtem Gang Gas gibt, dreht der Motor hoch (irgendwas im Kraftschluss ist kaputt), oder nimmt der Motor nur unwillig Gas an und hat kaum Leistung mehr.

Hallo zusammen und danke für die Tips, jetzt muss ich meinen Vater erst einmal an die
Arbeit schicken. Vielleicht haut es ja mit dem Getriebeöl schon hin; ansonsten muss er sich hier vielleicht selbst zu den Macken äußern.

Grüße
Volker

Aber auch nur weil in DEINER Welt eine Automatik keine Kupplung hat... :stupid:

Schau dir doch mal die WHB's an du wirst STAUEN, auch Automatik Getriebe haben Kupplungen und auch die kann man testen lieber Herr Superschlau!!

Nu bleibt mal aufm Teppich Leute :flehan:

Kann gut sein, daß ich (und vielleicht andere) da was falsch verstanden habe. Dachte, er meint den Test, bei dem man beim AUTOMATIK Fahrstufe D reinhaut, voll auf die Bremse latscht und gleichzeitig Vollgas gibt. Dabei muss die Motordrehzahl in einem bestimmten Bereich liegen. Damit wird vornehmlich der Wandler getestet.

@Rainer: So auf ein Posting zu reagieren ist auch nicht so schlau, und das nur wegen einem evtl. Missverständniss.

@Dauhatsujäger: Nu klär mich (uns) mal auf: Handelt es sich um ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe oder nicht (falls nicht, vergiss meine & Rainers Tipps)???

Komm mal wieder runter, ich hab absichtlich kein Smily benutzt um dich nicht wieder hochzubringen und zack.

Komm mal wieder runter, ich hab absichtlich kein Smily benutzt um dich nicht wieder hochzubringen und zack.

Und:
Der "Kupplungstest" ist meiner Meinung nach der Test um bei Schaltwagen zu schauen ob die Kupplung schleift,- sprich 4. Gang, Drehzahl hoch und das Pedal "schnacken" lassen (bei angezogener Handbremse)... Und da sehe ich nunmal einen Unterschied zu Automatikgetrieben, aber kann ja sein das ich mich irre...

Du irrst dich, auch dieser Test heißt Kupplungstest!

Aber jetzt komm doch wieder runter ;)

Glaubt ihr allen Ernstes, dass dieser Kinderkram dem Daihatsujäger weiter hilft ?

Warten wir doch erst mal ab, ob wir neu Infos von ihm bekommen und ob wir dann wirklich helfen können.