Dämpfer L7 Vs. L251
 

Stoßdämpfer Vorderachse vom L7 vs. L251 :

Weiß jemand ob die kompatibel sind ? Hätte ggf. jemand einen Dämpfer vom L7 und könnte einen Zollstock daneben legen und ein Foto machen ? Oder gibt es da schon Erfahrungswerte ?
Eingebaut geht das nicht so prall.

(Habe bei Ebay sehr gute Dämpfer vom L251 gekauft und wollte sie für meinen L7 auf Lager legen wenn die von meinem aufgeben)

Die Achsschenkelaufnahmen sehen identisch aus .

Wenn sie nicht passen sollten kommen sie hier in den Marketplace.....

Wenn du mir dann verrätst ob die passen mach ich das Heut Abend.:grinsevi:

Jeder von uns macht ein Foto :grinsevi:

PS: Logo !

EDIT:

Oh...
hab ich nicht mitgedacht.:wall:
Meiner ist noch komplett mit Feder und so.
Sorry:flehan:

Was ich so sehe,
sehen die Achsschenkelaufnahmen wirklich ziemlich gleich aus.

PS: Wenns nicht so eilig ist...
Ich wollte schon immermal meinen Federspanner ausprobieren.:grinsevi:
Kann aber etwas dauern.

Jo,die Aufnahmen sehen identisch aus. Was mir aber spanisch vorkommt ist der Abstand der unteren Aufnahmen bis Federbeinaufnahme. Kannst du da mal den Abstand messen ?

Hallo Heiko,
hier mal 2 Bilder.

Geht mit Foto und Zollstock daneben legen wohl nicht so genau.:grinsevi:
Die Perspektive verzerrt.


PS:
Hab noch mal so gemessen.

Ich danke dir, gehe gleich mal (genau) messen .
Es sieht aber so aus als sitzt der Federteller bei den L251 Dämpfern weiter oben .


Gruß, Heiko

Geil, vielleicht schafft man damit eine Höherlegung? :wusch:

Wie viel sitzt der Federteller höher? Wie sieht die Gesamtlänge des Federbeins aus, wenn die Dämpfer jeweils mit den zugehörigen Federn ausgestattet sind?
Eventuell sind ja die Federn vom L251 etwas kürzer und gleichen so den Unterschied aus.

Gruß Martin

Zwei Zentimeter. Ideal für einen Umbau zum L7-Cross :grinsevi:

Aber nix für die Straße. Sonst ist alles identisch, bis auf 2cm Höherlegung :heul:

Glaub nicht dass die L251 Federn kürzer sind. Egal, ich verhöker die Dämpfer weiter .

Wär interessant, ob man den M100 damit auch höher bekommt. Hab gestern den Baum umgezogen, da wär etwas mehr Bodenfreiheit auch praktisch gewesen.

Gruß Martin

sollte passen, Cuore, Sirion und YRV haben den gleichen Motorrahmen.

Den EJ ausm Cuore gibt es z.B. auch im Sirion und im YRV und der 102PS ausm Sirion passt komplett mit Motorrahmen, Federbeinen, Bremsen, Lenkung usw usw. in einen YRV, haben wir ja beim Sterntaler so gemacht......


Manu

Dass die Motorrahmen überall gleich sind ist mir schon klar. Der YRV steht genauso auf der M-Plattform wie der Sirion, die sind dementsprechend technisch fast gleich.

Mich würde interessieren, ob die Dämpfer vom L7 genauso lang sind, wie die vom M1. Wenn ja könnte ja ein M1 mit L251 Dämpfern höher kommen...

Gruß Martin

Da gehe ich mal fest von aus. Nimm die Dämpfer vom L251 (hab gerade welche im Angebot) und die Federn aus dem M1 .Schwupp, schon liegt der M1 höher. Die Wirkung entspricht an sich einem (hochgedrehten) Gewindefahrwerk .

Bei umgedrehter Verwendung (mit L7 Dämpfern) legt man einen L251 auf der VA 2cm tiefer:grinsevi: