DRL Leuchte auf L251
 

Wie hatte DRL leuchte an seine L251 und bilder ??

und werh gekauft ??:gut:

Für alle, die wie ich erstmal ratlos sind:

DRL wird wohl "Daytime Running Light" heißen und is nix anderes als ein Tagfahrlicht!

Und die Abkürzung in Deutsch -> TFL

Hätte der L251 überhaupt org. TFL ???

Laut Aussage Dai zu mir damals (beim L276) wird das nicht angeboten, und wird erst Pflicht bei neu am Markt palzierten Fahrzeugen ab 2012, oder so.

Da der L276 früher plaziert wurde hat es da auch keine Pflicht gegeben. Daher gibt es orginal auch kein TFL zu kaufen.
Erst am Nachfolger müssten diese dran sein, was ja nicht mehr passieren wird.

@G6-R

Wen du nachrüstest ist meist ein Schaltplan dabei und du kannst die Position frei wählen, aber nur innerhalb der Spezifikationen der StVO - kannst auch bei goxxx finden wie diese so sind.

Tagfahrlicht für den L276 gibt es doch original.
Seite 6.
"Tagfahrlichtautomatik
schaltet das Licht nach dem Starten des Motors automatisch ein"

Also ganz ohne zusätzliche Leuchen, is einfach immer Licht an.

Das kann ich auch selbst machen. :stupid:

Ich halt ja nix von den TFLs. Da fahren dann in der Dämmerung die Leutz mit TFL rum und hinten am Fahrzeug is kein Licht!

Wieso? Gscheite Autos haben eine Lichtautomatik und schalten das Licht automatisch ein bei Dämmerung:wusch:

Das sollte dann bei TFL aber auch Pflicht werden.

Und ob gescheite Autos eine Lichtautomatik haben müssen, darüber kann man ja geteilter Meinung sein.
Ich möchte diesen ganzen Elektronikkram jedenfalls gar nicht haben. Erst dachte ich auch toll und oh, was es alles gibt. Bin jetzt aber anderer Meinung.
Gescheite Autos lassen mich fahren wie ich will, fangen nicht an zu piepsen, wenn ich irgendwas nicht mache (z.B. anschnallen) und bremsen auch nicht einzelne Räder ab, obwohl ich das Antischleuder aus gemacht habe und grad mal ein bischen Spass haben will.
Diese ganzen "Hilfen" lassen ja das Hirn ja total verkümmern.
Ist wie mit dem Navi. Fährst immer schön nach Ansage und der Orientierungssinn verkümmert.

Habe auch nie verstanden, wozu man TFL braucht. Ist das nicht auch wieder so eine "Innovation", die kein Mensch braucht? Außer vielleicht um anderen zeigen zu können: Guck mal, ich habe TFL.

Wenn ich tagsüber das Fahrlicht einschalte - und das mache ich grundsätzlich - habe ich doch auch Tag-Fahrlicht, und das sogar hinten!:grinsevi:

Da das Einschalten des Lichts bei mir schon ein Automatismus geworden ist wie das Angurten, habe ich auch sowas wie eine "Einschaltautomatik".:mrgreen:

Gruß
Reinhard

Es geht hier nicht um den Sinn und Zweck von Tagfahrleuchten oder sonstigen Kremsel. Der User möchte vielleicht mal ein paar Bilder von montierten Tagfahrleuchten am L251 haben.

Die Tagfahrleuchten von Dectane kann ich empfehlen, gibt es in etlichen Varianten und größen. Von Phillips gibt es schön kleine, flache Leuchten. Hella hat auch einiges im Programm. Von den ganzen Billig Dingern würde ich die Finger lassen, die halten meist von 12 bis Mittag.

Vereinzelt gibt es noch Varianten in non-LED Technik.

Die Gesetzliche Bestimmungen sollten natürlich beachtet werden. Und da hapert es bei den meisten "Nachrüstern". Obwohl man meist dafür nur 2min in die Betriebsanleitung schauen muss.

Da wo die originalen Nebelscheinwerfer hin kommen könnte man evtl die Dectane einbauen.
Hier mal etwas runterscrollen, da sind Bilder.

Bei Bedarf kann ich morgen schauen, wie groß die originalen Ausschnitte der Nebelscheinwerfer sind, bzw. welchen Durschmesser die Scheinwerfer haben (hab ich in der Garage liegen)

Die Schürze ist für den Einbau schon vorbereitet, von hinten sind die Ausschnitte schon "vorperforiert".
Wenn gewünscht scann ich die Einbauanleitung ein und schick sie dir per PN, da ist der Einbau (den Ausschnitt machen) gut beschrieben.

Ich würd ja die nehmen :grinsevi:

Danke Rafi das meine ich auch

Danke gerne schick mich eine PM bitte

Einbauanleitung is raus. Viel Erfolg :gut:

Wenn es fertig ist, freuen wir uns auf Bilder :gut:

Erst mal in April eine motor wechsel machen, die leuchte sind nicht direkt notig