Move 12v?
 

Moin,
mal eine frage ,passt der 12Vkopf vom Gtti auf den Move L601? Bj1997
Ich frage nur ,da ich mit einem Umbau liebäugel.
Ich weiß völlig unwirtschaftlich etc .
Es ist nur so das ich einen alten aber guten Rumpf im Keller habe habe und als Spielerei mir gerne einen Turbomotor reinhämmern würde .In der Bucht ist ein Kopf zu verkaufen Müßte halt neu gemacht werden , da die Ventile verbogen sind.
Da auch Fahrwerk und Bremsen dafür ausgelgt sein müßen würde ich gerne wissen ob man irgendwo Daten bekommt ,welche teile Passen und welche passendgemacht werden müßen.Kann man Teile der Gtti Achse bzw Bremsanlage ohne größere Probleme Verbauen?
Ich will keine hohe Endgeschwindigkeit sondern Beschleunigung.
Würde mich über infos freuen.

Nein, aber der 12V Kopf vom L701 passt.

Am besten dann aber vom EJ-DE, beim EJ-VE brauchst du sonst noch die Ansteuerung für die VVti....

Manu

Großes dankeschön
 

Cool, danke für die infos.
Werde dann mal Teile Sammeln für die Sommer und Winterferien.

Hallo ,

Ich wollte kein neues Thema eröffnen ,habe im Internet domstreben für den move entdeckt ,jedoch weiß ich nicht ob die auch auf den europäischen move l6 passen .
Hab mal einen link dazu: http://www.part-box.com/product_info...ducts_id=26410

Außerdem suche ich seit längerem distanzscheiben für den l6 .
Finde aber nirgendwo irgendwas ,hat jemand vielleicht noch welche oder weiß jemand wo man die bekommen könnte ?

Lg Alex

Domstreben gibt´s auch deutlich günstiger... mal die Suche benutzen, da hatte mal jemand Tuningteile für die Modelle von Perodua verlinkt. Distanzscheiben hat leider nichtmal Auchter für die alten Modelle... hätte erwartet, dass es sie wenn überhaupt dort gibt.

Mfg Flo

Ich meine aber das es gar keinen perodua Nachbau von move l6 gibt ,nur vom l9.

@alex
Distanzscheiben kann man anfertigen lassen, ich frag mal meinen Tuner wie das mit Kosten und TÜV ist. Kann ja für uns gleich 2 Sätze bestellen. :grinsevi:
schreib dir dann ne PN

ich weiß grade außem kopf netmehr woher die waren, aber wir haben alleine mindestens 2 sätze distanzscheiben für´n hijet verbaut... und der hat auch 4x110 lk

geben tuts die also

Die kann man anfertigen lassen- das ist aber nicht günstig ! Tüv ist auch ein Problem, da die Et stark geändert wird und der Tüv dann Ärger macht.

Wenn Du aber wirklich schon länger gesucht hättest wärest du schon länger auf Spurverbreiterung.de gelandet

Doch auf der Seite war ich schon ,aber hatte gedacht ,dass Jemand vielleicht noch alte rumliegen hat :)

Passt denn die domstrebe ,die oben im Beitrag verlinkt ist ? :)

Lg

Geht das mit Distanzscheiben überhaupt ?
Wegen der Radbolzen müsste man doch eigentlich Montageplatten mit eigenen Radbolzen nehmen, die man an den vorhandenen Radbolzen mit flacheren Muttern befestigt.
Andernfalls bekommt man doch ab einer gewissen Stärke der Scheiben ein Problem damit die Felgen überhaupt noch mit ausreichen Windungen anzuschrauben.

die radbolzen müssen (im normalfall) gegen längere getauscht werden

Ich kenne jetzt die genaue Bezeichnung nicht, aber beim Move hat man keine Radbolzen die man so einfach gg längere Tauschen kann.

Bei dem L6 sind die Bolzen ähnlich wie bei den alten Ford Escort am Fahrzeug und die Felgen werden mit Muttern befestigt.

Auf sämtlichen Internetseiten findet man aber nur Montageplatten für den Lochkreis 4/100 auch wenn da steht L6 / L9.

Mein L6 von 1999 hat 4/110 und für den Lochkreis gibts mal nix.

Eben diese Bolzen müssen getauscht werden.

glaub mir, ich weiß wie die radbolzen beim move, hijet usw aussehen... und ich hab die auch schon gegen längere getauscht

und das der L6 LK 4x110 hat (genauso wie der hijet usw) weiß ich auch sehr gut ;)

und glaub mir, auch dafür bekommst du distanzscheiben

Ja man muss ab 10 mm die Bolzen verlängern.
Das würde heißen 16x4 Euro .

Es gibt auch auf spurverbreiterung.de welche mit integrierten Bolzen ,die muss man nur anbringen und Originale Bolzen kürzen .
Kosten aber auch pro Satz 150 Euro .

Hab jetzt 165/60er reifen auf 5,5j et38, dann hol ich mir noch 5mm Scheiben .

Lg Alex

Hab mir das ehrlich gesagt noch nicht genauer angeschaut.
Wie kann man diese Bolzen den gegen längere Tauschen ?
Also wie bekommt man die alten raus ?

Dachte die sind fest an der Achse befestigt.

Gruß Tim

nein, die sind mit ner feinverzahnung gegen verdrehen gesichert und von hinten eingesteckt. dadurch das die verzahnung etwas größer is als das loch selbst klemmen die sich dann von selbst

Ok, danke. Werds mir dann mal die Tage anschauen, wenn ich endlich dazu komme die Winterräder gg was den Temperaturen entsprechendes zu tauschen :wusch: