YRV Laufleistung
 

Hallo liebes Daihatsuforum,

erstmal einmal Vorweg, ich bin Andre komme aus Hamburg habe bereits einen Daihatsu Move und bin nun am überlegen ob ich mir einen YRV GTti kaufe!

Somit komme ich auch gleich zu den Fragen:
Ich habe die Möglichkeit einen YRV GTti für knapp 2000€ zu kommen, er hat TüV neu und steht soweit ersichtlich rostfrei da!
Da einzige Manko, er hat bereits 288.000km runter!

Ich kenne mich leider nicht mit den K3-VET Motoren aus, geschweigeden mit der Automatik des GTti!

Ist bei der Laufleistung tendeziell schon von ihm abzuraten oder besteht die Möglichkeit das er doch noch seine zwei-drei Jahr hält?

Gruß

Andre

Falls du den in Dahlewitz meinst, den könnte ich mir morgen gerne mal anschauen - da fahre ich nämlich morgen hin :)

Meiner hat knapp 250 tkm und fährt ohne Probleme..
wg. dem Rost sieh mal unter den Seitenschwellern hinten nach ;-)

georg :-)

Und hast du dir den Wagen angeguckt?

hab den auch schon gesehen.... Ich lass die finger davon... ich fahre ca 25T Km pro jahr..... Das lohnt für mich nicht.

Du solltest ihn dir zumindest angucken....der steht ja laut bilder hübsch da. Als Spassauto für nebenbei könnte der was sein.

mein Yrv hat inzwischen 243000Km auf der uhr... und läuft und läuft und läuft


also toi toi toi

der besagte yrv steht schon ne weile ausgeschrieben, anfangs für 3000€...mitlerweile hat der verkäufer gemerkt das niemand nen auto mit rund 300tkm für 3k€ kauft.
bei der laufleistung sollte der turbo evtl. schonmal erneuert worden sein, was nicht da steht, also auch wohl nicht gemacht wurde...
im netz finden sich zwar nicht viele yrv turbo, aber dieser ist der teuerste mit der meisten laufleistung im vergleich.
vor kurzer zeit waren mehrere turbos mit je unter 100tkm laufleistungs zu maximal 3500€ zu haben.
wer da einen mit 288tk für 2000€ kauft hat entweder zu viel kohle oder keine ahnung vom markt.

Dem stimme ich zu.... der Preisgeschichte....
Mich würde interessieren wer den Gelben in Garbsen gekauft hat....Motor war zwar gut*schnurrte sauber*.... nur der Batteriesäureschaden...*grusel* und der übliche rost unter den schwellern...die dellen vom gurt an den einstiegen.. und n älterer opa war nur versicherungstechnisch...
und der händler sagte nicht unter 3400euro.... und nur an gewerbe...klar warum....

Der für 1950 € wurde verkauft. Ich war am Samstag da und der gute Mann sagte mir, dass er am Freitag verkauft wurde, nachdem er 3 Monate dort stand.

der preis ist dann nur für ein selbstreparierer und liebhaber i.O.
am fiesesten waren die säureschäden am tragenden Teil.... deswegen hab ich die finger von dem gelassen.. der kurs ist schon okay.... der motor lief supi.. unter 3200eruo wollte er im juli nicht..... hab ihm alle mägel aufgezählt und gesagt bei 2000 wäre es realistisch... hat sich ja bewahrheitet.... hoffentlich n liebhaber mit viel ahnung....

@BlackDevil_M2...K3-VET meinte den silbernen aus Dahlewitz...nicht deinen gelben aus Garbsen ;-)

kleine verwechslung XD

Den meinte ich auch zuerst.... dann gings es um den gelben in garbsen...

wie auch immer..... der gtti ist n hammergerät....

der silberne ist viel zu teuer bei der laufleistung...steht aber schick da.. der dürfte so um 1000 euro irgendwann weggehen..schätze ich mal.


den gelben in garbsen habe ich mir selbst angesehen.. typische roststellen wie bei vielen... hinzu kommt der batteriesäureschaden am dome vorne links wo das getriebe sitzt auf knie und schienbeinhöhe und seitenteilen. einige dellen vom gurt an mehreren türrahmen. nachlackiert am radlauf vorne rechts....Türkanten vorne links und rechts haben typische garagenspuren... Griffmulden jeweils vorn und hinten links hatten ordentliche fingernagelkratzer vom tür öffnen... stoßstange vorn spaltmaße passten nicht sooo gut.... motor lief einwandfrei(hatte ja auch nur ca 75000Km auf der uhr... zustand vom lack war dem alter ensprechend noch ok. ich sagte dem herrn das ich bereit bin zwischen 2000 und 2500 euro ausgeben würde und seine preisvorstellung von 3490 euro nicht realistisch sei.... worauf er mir sagte 3200 euro ist deadline.. daraufhin habe ich mich dann verabschiedet.... ohne eine probefahrt gemacht zu haben....

hab engen kontakt zu einem Daihändler und selbst er sagte als ich ihm bilder geschickt hatte.... 2500 euro ... bitte tue mir das nicht an da musste noch locker n 1000er reinstecken damit die inneren werte wieder ok sind... aber bedenke die säureschäden..wer weiss wie weit das wirklich schon fortgeschritten ist.... es sei denn er gibt grünes licht für 2000 euro..dann würde er auch überlegen....
hat sich aber jetzt sowieso erledigt....

ich lauer weiter auf ne gelegenheit.