7000 km quer durch Europa mit dem Cuore in 2019
 

Huhu, wir haben soeben unsere Tour beendet.
Also auch für lange Touren total geeignet. Ein paar Impressionen haben wir hier.

https://comehome.be/mit-dem-daihatsu...rd-ost-europa/

Leider hatten wir einen Widlunfall, eine Werkstatt in Litauen hat uns die Motorhaube zwar wieder in Führung gebogen :-) für 20 EUR inkl Ölwechsel...
Aber leider ist unten die Blende hin. Zumindest arg eingeschränkt.

Da wir die sehr seltene farbe pink haben Frage, hat jmd überhaupt schon einmal dieses Modell gesehen?

Bei Mobile habe ich mal einen gesehen ...

Hallo lieber Peter. Danke für deine Nachricht.
Weisst du ob das eine Sonderfarbe war? Denn da steht überall Hello Kitty dran und es sind Schmertterlnige aufgeklebt sowie Muster.
Am Nummernschild ist ein Firmensignet Girlie Power :-)

Oh - so ein schöner roadtrip mit dem Cuore !!!

Schade, wir wohnen nur ca. 30km von Rothenburg ob der Tauber entfernt, ich hätte mich sehr gefreut Euch dort zu treffen - und euren Reisecuore zu begutachten .

Das schöne Pink habe ich auch auf meinem 1987er Cuore L80, damals hieß es "R10 - rose metallic", bei eurem L251 müßte es pink perleffekt sein, die Pigmente sind feiner als 1987 ...

Ein sehr schöner Reisebericht, liebe Grüße Mo .

Oh wie schön, vielen Dank für eure lieben Reaktionen.
Mo, ja das wäre echt toll gewesen, wir fahrne die Strecke aber öfter. Beim nächsten Mal stoppen wir gern.

Den video ist leider Privat.....

Ja - wir sind von Google fort...
Und haben die große Tour beendet.

Rinteln - Nordkapp - Helsinki -Llodz - Rothenburg Tauber - Allgäu - Schweiz - Ventimiglia - Barcelona - Termen der Saturnia - Assisi - Venedig BÄNG -

unser Motor kocht nun...in San Marino war die Kühlflüssigkeit alle...
Nun nachgelegt aber ratz fatz ist Wasser wieder alle evtl Motor hin?

Oh mei...

Kopfdichtung durch, also Zylinderkopf ab, planen lassen, neue Kopfdichtung und eventuell neue Dehnschrauben (wenn vorhanden) und weiter gehts.
Jens

Wenn der Kleine nicht massiv aus dem Auspuff qualmt (weißer Rauch), muß er das Wasser ja woanderst verlieren - habt ihr alle Wasserschläuche und vorallem die vorhandenen Kunststoffverbinder mal auf Leckagen kontrolliert .

Es bleiben ja nur zwei Möglichkeiten - entweder ein Leck, wo er das Wasser rausdrückt, oder wie bereits erwähnt KoDi-Schaden, dann sollte er das Wasser aber durch die Brennräume jagen .

Ihr könnt auch mal einen CO-Test machen, wo man auf dem Kühlerverschluß mittels Testflüssigkeit, die sich dann verfärbt, feststellen kann ob sich Abgase im Kühlwasser befinden - was dann wieder dafür spräche das es eine ungewollte "Verbindung" zwischen Brennräumen und Kühlkreislauf gibt - sprich die Kopfdichtung ist durchgebrannt (was wir dem Kleinen aber angesichts der Hochleistung auf Euren Touren durchaus verzeihen könnten ...) .

Und schon deshalb bleibt Euch gar nichts Anderes übrig als den tapferen Weltenbummler wieder in Schuß zu bringen ! Seinen Teil hat er ja mit Bravour erfüllt :gut: - Greetings Mo .

Vor allem, die billige Klemmer leisten nicht genügend Druck die Sclauchverbindungen richtig zu schließen. Ich habe bei meinem ein Leck nach Geruch entdeckt und danach der originale Klemmer mit einem verschraubaren ersetzt

Das kann man ändern, indem der Filmdreher das Video nochmal hochlädt und auf der richtige Auswahl klickt:

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...1&d=1571804488

Nicht gelistet wüprde auch gehen, dann sieht man es nur mit dem Link, den man im Forum anklicken muss.