Stoßddämpferwechsel SELBERMACHEN ???????
 

hi ihr lieben leute hier im forum,

ich habe da nen problem,
und zwar muß ich bei meinem Charade die Stoßdämpfer wechseln,der stoßdämpfertest war nämlich schlecht.......
Es handel sich um alle 4 Stoßdämpfer- fazit es wird teuer die Teile hinten und vorne wechseln zu lassen.

nun meine frage hat jemand von euch erfahrungen wo man die stoßdämpfer zu einem günstigen preis bekommen kann und ob man die auch SELBER in der selbsthilfe werkstatt einbauen kann um kosten zu sparen.....
vielleicht gibt es ja auch um berlin (da wo ich wohne) einen Daihatsu Club oder so.

ich hoffe ihr könnt mir behilflich sein




liebe grüße und gute fahrt


andreas

also am G100 ists recht einfach, ich nehme an der G200 wird ähnlich sein. Wäre halt von Vorteil wenn dir jemand hilft der Schraubertechnisch schon erfahrung hat, das erleichtert vieles. Vorallem das verpflanzen der Federn auf die neuen Dämpfer erfordert geschick und sorgfalt, plus entsprechendes werkzeug.

ich habe den charade baujahr 1991 mit 1296 ccm und 90 ps.
wollte da gern in eine selbsthilfe werkstatt machen,außer dem wurde mir gesagt daß das domlager rechts defekt sein soll.
denkst du das die einem in ner selbsthilfewerkstatt auch nen bischen helfen???



gruß andreas

Ich bekomm am Dienstag auf meinen die Konis eingebaut. Das wird ne halbe Familienangelegenheit :D
Beim Schwager meines Vetters auf die Hebebühne (empfehlenswert) und ein anderer Vetter (Kfz-Mechaniker) baut mir die ein. Besser kann man kein Geld sparen, in der Werkstatt kostet das ca 200-250€ bei uns.
Meine Dämpfer hab ich mir bei D&W gekauft, die hatten ein Angebot gehabt. Hab 110€ pro Stück gezahlt, ich denke das geht. Die geben ja lebenslange Garantie auf die Dämpfer.

Selbsthilfe werkstatt nennt sich normal so weil du dir da selber helfen musst :-) Ich kenn das nur so das die dir zwar werkzeug geben und so , aber machen musst du das selber. Mit helfen ist da normal net viel.

ich hab zwar noch nie eine selbsthilfewerkstatt in anspruch genommen, aber soweit ich weiss helfen die *nicht*. höchstens paar tipps / zum werkzeug.
aber das kommt sicher auf die jeweilige werkstatt an. kannst ja mal anrufen und fragen. der weiss sicher auch, ob das selber hinzukriegen ist.

danke euch erstmal.

habe mich mal bei d&w umgeschaut, reicht es wenn man da nur die dämpfer bestellt oder muß man auch noch son servicekit für die stoßdämpfer bestellen.
ist vielleicht jemand von euch aus berlin und könnte mir gegen bezahlung etwas helfen?????


gruß andreas

Hallo!

Noch was zu den Stoßdämpfern..
Wenn es normale sein sollen, dann nimm die von KYB für vorne (Farbe:knalliges Orange). Das sind genau die gleichen wie die Seriendämpfer, bloss um einiges Billiger! Kosten 109,- € pro Stück.
(Und sehen geil aus..., man sieht sie von der Seite immer im radkasten durchschimmern....sieht sportlich aus....)
Stoßdämpfer hinten: Die von Monroe sind sehr haltbar, habe ich festgestellt, kosten um die 85,-€ pro Stück. Das Einzige, was man an den Dämpfern noch verändern muss ist die Befestigung des Bremsschlauches am Dämpfer. Im Original ist die "Öse" offen, aber bei Monroe muß man sie erst aufsägen. Aber nur ein ganz kleiner Schnitt....

Zur Werkstatt:

Man braucht absolut KEINE Hebebühne!!!
Ich habe es schon recht oft am Charade gemacht. Es geht mit dem ganz normalen Wagenheber. Die Federbeine lassen sich ohne Probleme direkt nach dem Lösen der Schrauben herausnehmen.
Das Einzige, was Du dann wirklich brauchst ist ein stabiler Schraubstock und einen sehr guten Federspanner! (und eine 17er Nuss, um die Dämpferstange zu lösen).
Wenn Du keinen Federspanner hast und jemand Dir sagt, das das auch mit zusammenbinden und so geht, lass bloß die Finger davon!
Tipps:
-Beim Federspannen nicht verkanten, immer beide Seiten gleichmäßig anziehen.
-Schraube an der Dämpferstange (unter Plastikstopfen) VOR dem federpsannen gaaaanz leicht anlösen (und wirklich nur anlösen!!)), weil sonst später alles durchdreht und sich diese Schraube nicht mehr lösen lässt.
-Staubschutzmaschette nicht beschädigen (bleibt gerne im Federspanner hängen)
- Teflonlager lässt sich auseinandernehmen, dann leicht mit Teflonpaste schmieren)


Wenn Du wirklich alles ganz perfekt haben willst, dann tausch auch gleich die Gummilager der beiden Stoßdämpfer aus. das sind die beiden, die man bei geöffneter Motorhaube sieht. Sind natürlich auch nicht umsonst, aber das Auto hat danach ein ganz anderes Fahrverhalten und federn tut es viel sanfter....man merkt den Unterschied unglaublich stark!! Es rollt wie ....na ja, sagen wir ein gutes Mittelklassefahrzeug.... :wink:

Leider bin ich etwas weit weg von berlin, sonst hätte ich Dir gerne kurz geholfen , weil das wirklich recht schnell und einfach geht, aber falls Du die Original Anleitungen aus dem Werkstatthandbuch brauchst, sag kurz Bescheid (auch per PM), dann scann ich sie Dir raus!

Viel Erfolg!!

Stoßdämpfer
 

Hallo!

@agewater:
Habe Dir die entsprechenden Seiten aus dem Werkstatthandbuch an Deine E-Mail Adresse geschickt!

Das mit dem Aufsägen ist nicht weiter schwer.
Wenn Du die Haltklammer für den Bremsschlauch hinten bei den alten Dämpfern löst, kannst Du den Bremsschlauch vom Dämpfer abnehmen. Bei den neuen ist es allerdings (bei mir war es zumindest zweimal schon so) eine Befestigung, ohne Öffnung, zu der man den Bremsschlauch seitlich rausnehmen kann. Da muß man kurz einen Schlitz sägen und schon kann man nach leichtem Verdrehen der Halterung mit einer Zange den Bremsschlauch einsetzen und dann mit der Halteklammer fixieren.
Schwer zu beschreiben, aber wenn mans macht, sieht man es ganz leicht.

Die Dämpfer vorne (KYB) habe ich bei meinem Daihatsu Händler bestellt. Er meinte, die Originale sind unnütz teuer, da es sich bei den von KYB um genau die gleichen handelt. Und das stimmt, sogar die Produktnummen stimmen überein.
Die hinteren sind schon etwas her, als ich sie gekauft habe, bei einem Autozubehörladen hier bei mir in der Nähe (Kohr Autoteile, Siegburg, spezialisiert auf LKW)


Grüße, david

Wie lange dauert das in etwa alle 4 Dämpfer auszutauschen??

Hallo!

Beim ersten Dämpfer wirds was länger dauern und dann ist es ja immer das Gleiche...
Im Prinzip sinds nur zwei Schrauben am "Rad" und zwei am "radkasten", dann noch den Bremsschlauch los und schon hat man das komplette Federbein in der Hand....
Also ich komme inzwischen mit ca. 30 min. pro Dämpfer hin, ordentlich ausgebaut, gut gereinigt und wieder eingebaut. Mir ist klar, daß das eine werkstatt schneller kann, aber der ist mein Auto ja auch egal und je schneller ich wieder in die werkstatt muss, desto besser (finden die zumindest...) Vielleicht war ich deshalb seit 9 Jahren in keiner mehr???
Allerdings geht das nur, wenn man das richtige Werkzeug an der richtigen Stelle einsetzt.
Und meistens guckt man sich den rest ja auch noch an, schmiert hier ein bißchen und bessert dort ein bißchen aus...dann wirds halt dementsprechend länger.
Und es kommt nicht auf die Schnelligkeit an, denn schließlich möchte man nicht irgendwann von einem seiner Räder überholt werden.-....


Tschöö, David :wink:

Lange Rede kurzer Sinn:

Wenn mans ordentlich macht, dauerts alles in Allem ca. 4-5 Stunden, mit den ganzen Arbeiten drumherum, denn die halten meist mehr auf, als der eigentliche Wechsel.

Gruß, david

wunderbar, da krieg ich das ja an nem nachmittag hin ohne ne nachtschicht einlegen zu müssen :D

@bastelbär
@agewater

Kann mir einer von euch beiden auch die Seiten mal zumailen????

Guckst Du E-Mail...
 

Hallo!


Die Seiten sind unterwegs! Guckst Du E-Mail ! :D


Gruß, David

jo, wenner schonma dabei seit.... ich hätte auch nix dagegen

Ist jetzt ohnhin schon zu spät kiter :D :wink:
hab dir grad die email an die adresse geschickt du im profil hast.

hehe... is auch angekommen!
thx schonma dafür. hoffe ich kann mich irgendwann ma dafür revanchieren....