GTti VS. fiat uno turbo
 

hab da mal was lustiges für euch :)

also ich und mein bester freund haben noch nie gegeneinander hatzerl gmacht ( haben die autos schon seit 1 1/2 jahren ) und dachten uns na schauma mal wer schneller is....

vorrige woche auf da laxenburgerstraße zu später stund.....ampel ampel rennen bis 100 Km/h bei ca 70 Km/h war ich noch so n meter vor ihm bis sein motorraum extrem geraucht hat ..... kühlerschlauch aufgegangen...rennen war vorbei

heute vor ner halben stunde haben wir es nochmal versucht , wieder ampelrennen , selbe strecke , bis 100 Km/h bis auf 100 Km/h hat mir der sack doch echt 2 meter abgenommen bei cirka gleichen start aber dann kommts , bei ca. 100 die brücke aufwärts reißt mir der keilriemen ab und anschließend zeigt es mir noch einen bremsen defekt an , aber die bremsflüssigkeit is voll ich glaube der schalter hängt

aber naja , anscheinend solls ned so schein das wir gegeneinader fahren..

fiat uno turbo hat übrigens 100 PS - seiner is bissi leichter als meiner der hat nämlich garnix drin

aber die autos gehn werksmäßig sehr gleich stark........ *gggg*


gute nacht

ciao werner

Dann geht der Uno Turbo ja scheinbar doch nicht so schlecht!

Für mich würde das wohl bedeuten dass der YRV GTti wohl einen hauch besser beschleunigt, oder zumindest gleich gut!

na mich hat es ehrlichgesagt auch ein wenig gewundert ...... dachte ich würde 1-2 meter auf erm haben bis 100 Km/h

aber der start is dabei auch sehr wichtig..... aber der von ihm geht genausogut wie da GTti

mir is vorgekommen das sein erster gang einen hauch besser is , weil da hat er die 2 meter rausgeholt bis zum dritten hat er keinen cm mehr rausbekommen da hab i sogar no a bissl was geholt.....

mein armes baby :( hat ein aua aua

@rainer
hattest du nicht in einem anderem thread behauptet, dass der G100 GTti 8,0s auf hundert braucht?
wenn der YRV GTti noch schneller wäre, dann hebst du dein lieblingsauto ja in den himmel, sorry aber beides stimmt nicht :wink:
8,2s sind meines wissens werksangabe beim G100 GTti, beim YRV sind es 8,4s
jedoch liegen mir 3 zeitgenössische zeitungen vor bei denen brauchte der G100 GTti 9,0s auf 100...

ein uno turbo (1,3 oder sogar 1,4l) sollte einem GTti überlegen sein, besonders über 100 nimmt er ihm ordentlich zeit ab
auch bis 50 ist er 2zehntel schneller durch den hoch liegenden nutzbaren drehzahlbereich (volle beschleunigung) beim GTti
auch ist beim uno leistungsmäßig viel mehr rauszuholen, da er bessere grundbedingungen mitbringt (4Zyl und mehr hubraum)
wenn es kein fiat wäre, dann wär er intressant, aber die unterhaltung ist zu aufwendig - sorry fiat

gruß klasse

edit:
ich seh grad finix´s post
die sache mit dem ersten gang deckt sich ja sogar mit den testberichten der "auto motor und sport" - zeitung :)

Hallo,

hier mal die Daten aus dem Autokatalog von 1991:

Dai / Fiat

Hubraum: 1,0 / 1,3
Leistung: 101 (6500/min) / 100 (6000/min)
Drehmoment: 130 (3500/min) / 142 (3500/min)
Leergewicht: 810 / 875 kg

0 - 100: 8,2 / 8,5
vmax: 185 / 190

Verbrauch: 6,8 Normal / 7,6 Super


Bis denne

Daniel

Ich kann nur das sagen wie es mir vorkam weil wir sowas schon mal probiert haben (Finix und ich) und über 100 war meiner dann im vorteil, vorher würde ich sagen gleich. Aber kommt wohl auf einen Versuch drauf an ;)

jo des war auch kein wahren 1 gegen 1 rainer *gg*

aber wir könnens gern mal probiern......solangs ma ned wieder bei an 100er was zerreißt :)

Wenn ich die Posts von dir lese finix kommts mir vor als wären beide Autos von euch nicht grad im besten Zustand (also der Uno vom Freund und dein Charade auch nicht), denkst du wirklich dann ist es gut auch noch Rennen zu machen?

Will kein Spielverderber sein aber wenn ich dass so lese glaub ich dein Auto wird bald am Autofriedhof liegen, ich wünsche es dir wirklich nicht aber hört sich nicht gut an.

wenns gehen dann gehen die eh gut besonders der 1,4 liter!

georg

Bei Autos, die laut Werk 2 - 3 Zehntel auf Hundert schneller oder langsamer sind, entscheiden die äußeren Umstände und der Start - wer von uns kommt schon wirklich optimal davon??? Habe auch 2 Meter auf einen Ford Cougar V6 (170PS) verloren, obwohl ich laut Daten auch mithalten könnte...