Loses Massekabel und mögliche folgen
 

Hallo zusammen,

ein marodes Massekabel kann "laut meiner Werkstatt" nicht nur die klassischen Folgen haben,
sondern sich auch auf Kupplungsseil, Gasseil und Tachowelle auswirken,
wenn das Hauptmassekabel marode ist, wird die Masse über das Kupplungsseil (ist das naheste) oder Gas-Tacho geleitet,
da dadurch Hitze entsteht, wird die Teflonbeschichtung der Seile beschädigt und sie rutschen/gleiten nicht mehr richtig,
die Folgen können sein:
hängendes Gasseil oder schlechte ruckelige Kupplung usw.

Gruß von Kisti

Klar auch über andere verbindungen können, dann Ströme fließen, die Störungen verursachen, z.b. Antennenleitungen, was schlechtes Radioempfang zur Folge hat, bzw man hört das Knistern von Lüftermotoren, Scheibenwischer oder das Sirren der Lima.

MAnu

ich hatte bereits geschrieben, das eben nicht nur die *klassischen* probleme auftauchen, danke an dieser Stelle für Einzelheiten (die fast jeder kennt),

mir ging es darum, das es eben auch Auswirkungen auf (wie ich sagte) Kupplungs und Gasseilzüge haben kann,
ein hängendes Gasseil is doch wohl was anderes als ein
*knistern* der Lüftung...oder?

Gruß von Kisti

ja das stimmt wohl.

Ich hab halt bei den klassischen Sachen eher an Spinnende Tacholeuchten, nicht funktionierender Anlasser, nicht mehr ladene Limas oder kompletter Ausfall elektrischer Einzelstromkreise gedacht.

MAnu

Also ich finde schon die elektrischen auswirkungen besonders interessant.

Beim G10 z.B. eigentlich lustig. Man schaltet das Standlicht ein (es leuchtet "natürlich" vorne NICHTS, dafür aber hinten :/ ) dafür leuchten im Tacho die Blinkerkontrolllampe BEIDE mit. Schaltet man das gebläse auf Stufe 1 leuchten sie ganz schwach auf (mit Zündung), auf Stufe 2 leuchtets ein bisschen heller und auf Stufe 3 leuchtets ganz hell. Dafür geht keine Tachobeleuchtung....

Es ist ganz ganz komisch das verhalten. Und das alles "nur" weil der Sicherungskasten nicht angeschraubt war (er hat zusätzlich schraubkontakte die masse brauchen....).