Das "Wahnsinnigmachrelais"
 

http://img218.imageshack.us/img218/3...nailhu5.th.gif

Ich habe da so ein Relais an der Spritzwand.
Es macht mich narrisch.
Zwar ist momentan das hinnige Radlager noch lauter in den meisten Fällen. Aber ganz unüberhörbar ist es eben doch nicht.
Es tackert irre schnell und ich weiß nicht mal was es macht. Wenn ichs absteck rennt er noch immer ganz normal.
Kann mir viell. einer helfen?
Es tackert nicht die ganze Zeit sondern zb. wenn ich von einem 30er auf über 100 beschleunige tackert es fast immer....also so 2 sekunden dann wieder eine nicht....ganz komisch unregelmäßig.

Habe es schon mit Schaumstoff gedämmt und entkoppelt aber es ist noch immer sehr laut.

Bitte helft mir :-(

Schrottplatz und ein Wechselrelais besorgen.
Aber sicher das es ein Relais ist? Bei mir tickert auch ein Relais ziemlich schnell bei weniger als 900 UMin Drehzal im Leerlauf, das liegt aber eher an Vibrationen "welche Ralaismäßig klingen"!

hatte das gleiche problem, ganz unregelmäßig,

aber bin net draufgekommen wie ich das wegbekomme... :buhu:

boah was is das bild mies....

ich bin aber grade außem bauch raus auch überfragt wofür das relais is

*g* das bild hab ich auf die schnelle in der arbeit im paint bearbeitet und das paint hat das dauraus gemacht wie ichs als gif gespeichert hab
es is ganz sicher das relais.
relais abstecken=>ruhe

ja, glaub ich dir ja

ich müsste nur auch erst nachgucken wofür das relais eigentlich is. un da ich im mom keine unterlagen hier zu hause hab sondern alle inner werkstatt liegen geht das net

Hello,bin mir nicht ganz sicher aber ich glaube
das ist zum co2 wert einstellen,man siehts nicht gescheit!!

Vielleicht fragst du in Japan Turbo mal.

Mfg.Mike

*g* ich seh den japanturbo ca. einmal pro woche.
wenn der wüsst was es is hätt ers mir hoff. scho gesagt :nixweiss:

Sorry hab ich nicht gewusst.;-)
Glaube trotzdem das es was mit dem co wert zu tun hat deshalb merkt man auch nichts wen du es absteckst ausser man tut den wert messen!

Mfg.Mike

Also beim 1.3er Charade G100 ists der Druckgeber für den Einspritzdruck.