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30Tkm Inspektion // Bremsklötze gewechselt
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Heute war mein kleiner bei der 30.000er Inspektion -- wie immer nichts aussergewöhnliches...
...naja, überall wurde im Vergleich zur 30Tkm Inspektion meines ersten L251 etwas augeschlagen. Bereinigt um Bremsflüssigkeitswechsel und Klimadesinfektion kostete die Inspektion 2007 223,03€ und damit rund 38€ mehr als 2005, vor allem bei den Arbeitsstunden wurde aufgeschlagen... |
Ja und wie der Fred schon sagt, die Bremsklötze habe ich auch gewechselt, selbst...
...hier mal ein paar Bilder Zwecks Verschleiss bei 30.000km: http://www.daihatsu-forum.de/mkporta...bum/a_4537.jpg http://www.daihatsu-forum.de/mkporta...bum/a_4538.jpg Gruß MArtin |
Ist es eigentlich abhängig von der Fahrweise wie oft man neue Zündkerzen braucht ? Ich hab noch die ersten drin (30000 km, 3 Inspektionen, letzte war vor 2000 km).
Mfg Flo |
Hmm, keine Ahnung, aber ist denn nicht bei 30.000 ein Wechsel vorgeschrieben???
Egal, er läuft auf jeden Fall wesentlich besser als vorher, der alte LuFi war völlig verdreckt!!!! Gruß MArtin |
Sind das die orginalen Bremsklötze von Daihatsu.
30.000km ist aber nicht viel für Bremsklötze, da dürftest du aber schon dementsprechend gefahren sein. |
Zitat:
...und völlig unökonomisch heize ich gerne auf Landstraßen auf Kurven zu, bremse hart um dann in der Kurve wieder ans Gas zu gehen... *ggg* Also von ungefähr kommt der Verschleiß nicht! Beim ersten L251 waren die ersten Klötze aber schon nach 22.000 runter!!! :eek: Trotzdem verstehe ich nicht ganz, wie bei manchen die Klötze 70Tkm halten könnnen... Gruß MArtin |
Zitat:
Ich hab jetzt 45000 km mit meinem L7 gefahren und den dritten Satz Bremsklötze drin ;) Greetings Stephan |
kaum Verschleiß
ich verstehe eigentlich ganz gut, warum meine Bremsklötze 121Tkm hielten und so erst nach 11½ Jahren getauscht werden mussten. :snoopy: Gruß Michael
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Zitat:
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Hmm... also wenn die Bremsen vom L251 genauso wie beim L701 gerne zugehen kann ich verstehen, dass man viel "Verschleiß" an Bremsklötzen hat :D
Grüßle Johannes |
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