Trevis richtig voll tanken
 

Hallo!

Hab' letztens irgendwo gelesen, dass es keinen Sinn machen würde, beim Auto nach dem Klicken der Zapfpistole weiterzutanken, weil alles weitere durch die Tankentlüftung verduften würde. Ist das beim Trevis auch so oder kann ich ihn bis zum Rand voll machen?

Danke!

Hallo,

So stimmt das nicht ganz. Die Entlüftung sitzt am Tankeinfüllrohr so weit oben, Konstruktiv kurz nach dem Tankdeckel.
Die Tankentlüftung mündet zudem noch in einen Aktivkohlefilter. Von verduften kann hier nicht mehr die rede sein. Der bindet die Benzindämpfe und die werden im Fahbetrieb wieder on den Motor geliefert. Kraftstoffdämpfe dürfen nicht mehr in die Umwel gelangen, deshalb wurden auch die ganzen Tankstellen umgerüstet. (Absaugung)

Viele Fahrzeughersteller haben auch einen Tankausgleichsbehälter.
Stell Dir vor Du hast Dir einen tollen BMW gekauft und lebst in der Wüste.

Abend´s -20 Grad und am Tag +50. Idgendwohin muss sich der Kraftstoff auch ausdehnen können.

Gruß
M

Jfi
 

Man muß nicht in die Wüste reisen... Auch in unseren Breitengraden kann man das im Sommer erleben. Das Betriebsmittel kommt ja nicht handwarm bzw. in Zimmertemperatur aus der Pistole. Bei Motorrädern, die man bist zum Rand füllt, kann das schon einmal "feuchte" Hosen oder Oberteile geben;-). Gleiches gilt auch für den Benzintouristen. In einen 5 oder 10L Kanister gehen auch mehr als 5 bzw. 10L rein.

Ich hab davon bis jetzt noch nichts bemerkt.

Mache immer voll bis der Kraftstoff an der Verschlussklappe steht.

Fährt man nach dem Tanken auch nur 10 km, sind schon wieder 0,5 Liter raus, dann ist der Spritpegel wohl ohnehin schon wieder auf einem normalen Level.

Im Sommer mag das zwar kritischer sein, aber als ich den Teppich bei meinem raus hatte und der Wagen wirklich den ganzen Tag in der Sonne stand hatte der Unterboden (von Innen) kaum 20 °C, obwohl es im Wagen garantiert über 40°C hatte. Der Tank ist ja nochmal eine Etage tiefer und im Fahrtwind, 50 °C erreicht der wohl nicht.

Wie wäre es denn mit einem Mittelwert ?

Wenn der Zapfhahn das erste mal stoppt gehen beim Sirion noch gute 2 Liter rein. Dann macht man eben noch einen rein und lässt den letzten Liter als Reserve.
Ist voller als voll, aber dennoch nicht zu voll.

Ich hab meinen L201 mal zu voll gemacht.
Eigentlich wie immer getankt, es lief nichts raus.
Bin dann bezahlen gegangen und hatte vergessen den Tankdeckel aufzuschrauben.

Als ich wieder kam floss es an der Seitenwand nach unten und der Stutzen war voller als ich ihn gemacht hatte ;)

Ich hab beim Trevis ne andere Tanksstrategie ... ich mach immer 28 oder 20 Liter rein je nachdem wie früh oder spät ich tanken war und gut ist. Erleichtert den Überblick über den Spritverbrauch.


Im Hochsommer mit dem Moped tanken ist immer ne angenehme Erfrischung, der Tank ist dann eisekalt wenn man die Kiste voll gemacht hat.

Die meisten Mopeds haben nen Überlauf mit Schlauch, da tropfts einem höchstens auf den Schuh.

Sorry, ich habe ein richtiges Moped - ne SIMSON S50 und keine neue Zwiebacksäge, Arschfeile, o.Ä... :grinsevi: Da Ist der "Überlauf" das Lüftungsloch oben am Tank!

Ey, beschimpf mein geliebtes 95 PS Fazerle nicht so, die ist cool, die hat nen Sebring dran ...
:grinsevi: