Gang raus - Motor aus
 

Morgen an alle!
Habe schon gesucht hier im Forum aber nicht gefunden, deswegen hier mal mein Problem:

sobald ich den Gang raus nehme, fällt die Drezahl soweit ab (und auch verdammt schnell), dass der Motor ausgeht.
Dies geschieht solange er noch kalt ist bei jeder Geschwindigkeit, danach erst wieder ab einer Geschwindigkeit von ca. 100 km/h.

Hat jemand ne ahnung an was das liegen könnte?

Sorry für die vielleicht dumme Frage, aber was hat das Ausgehen mit dem eingelegten Gang zu tun?

Meinst du, dass er generell im Leerlauf ausgeht, natürlich auch bei eingelegtem Gang, wenn man die Kupplung tritt oder handelt es sich um ein Fahrzeug mit Automatikgetriebe (was es doch für den GTti gar nicht gab)?

Wenn ich ihn so im Leerlauf habe, geht er mir nicht aus, eben nur,w enn ich den Gang rausnehme. Und nein, es ist kein Automatik...

Ich evrsuch mal es zu beschreiben:
Du siehst den Drezahlmesser von 3000 U/Min direkt auf 0 fallen, wenn du bei 100km/h den Gang rausmachst und kein Zwischengas gibts oder den einen anderen gang einlegst.
Normal sollte er ja so um die 800-1500 U/Min halten, was er aber nicht tut.
Ob du dabei die Kupplung trittst oder nicht ist egal (also wenn kein Gang eingelegt ist).

das müsstest du aber auch haben wenn du im stand gas gibst und dann schnell vom gas gehst. ich vermute das ihm die DK komplett zufällt und er dann ausgeht.

Um welchen Motor handelt es sich überhaupt bzw. um welchen Charade?

@Applause-limited: Was ist DK? Kenne mich leider nicht so gut aus.... Und nein, im Stand macht er das komischer weiße nicht, oder zumindest nicht dann, als ich es versucht hatte.

@Rainer: GTti mit dem CB80

Damit ist die Drosselklappe gemeint.

Gruß Martin

Falls es die Drosselklappe sein sollte, kann ich das irgendwie überprüfen? also selber ohne in die Werkstatt zu fahren?

vermute mal das es was mit der schubabschaltung zu tun hat...

Unterdrucksystem verstopft??
In der Drosselklappe hängt bestimmt ne Menge dreck, die würde ich mal sauber machen.
Wenn die Drosselklappe zu geht zieht der motor ja Luft über einen Nebenkanal,
dieser wird sicherlich etwas dicht sein...

Testen ob der DK-Dämpfer gut funzt wobei er aber nicht gleich ausgehn sollte,
wenn die plötzlich zufällt, er hat in dem moment nur eine etwas unsaubere verbrennung und schlechtere abgaswerte...

Trotzdem checken die DK is das Teil mit dem man Gas gibt...
die sollte kurz bevor sie komplett schließt von einem Dämpfer abgefedert und langsam geschlossen werden...

Bei meinem Roadrunner funzt das aber auch nicht...