Zündeinstellung
 

Hallo,
hab ein Problem mit der Zündeinstellung.Mein Motor klingelt beim Beschleunigen wie irre.Soweit so gut.Das Problem ist,wenn man die einstellung vom Verteiler betrachtet,dann sieht man das er ziemlich weit in Richtung früh steht (siehe Bild).

Nun ist folgendes:

Stelle ich den Verteiler in Richtung spät,hört das klingeln fast oder ganz auf,je nachdem wie weit ich drehe.Das wäre ja alles schön,wenn nur der Motor dann noch richtig ziehen würde,was er bei dieser einstellung im moment sehr gut macht.Im moment tanke ich Super bleifrei 95 aber bei Super plus hat er auch geklingelt,nur nicht ganz so schlimm.

Motor ist nicht original,sondern einer vom G200 GTI.hat es damit vielleicht was zu tun??

Fahre im Moment selbst mit "frei gewähltem" Zündzeitpunkt. Aber erst alles exakt mit Stroboskop einstellen und Schließwinkel prüfen usw. Und dann weiter suchen nach den versteckten elektrischen und mechanischen Teufelchen. Klingeln kann eventuell auch von "zu mager" kommen. Nebenbei: ohne Abgasanlagenbleche fahren ist nicht immer gut; ein richtiger Wasserschwall aufs "Heise" könnte zu Spannungsrissen im Kattopf führen. Und Kat's sind knapp und teuer. Gute Fahrt! Und auch mal gelegentlich von Erfolgen berichten.

Kontrolliere mal die Unterdruckdosen am Verteiler(mit Einwegspritze dran saugen und sehen ob Stößel anzieht, bzw ob der Unterdruck auch gehalten wird. Alternativ mit Mund.).
Die gehen öfter mal kaputt.

danke für eure antworten.
aber mit den einstellungen hat sich erledigt,da die kiste seit gestern schrott ist und ich ihn wahrscheinlich verschrotten werde oder für ein paar pfennig bei ebay reinsetze.

"Kiste" ist bitteschön hier im Applauseforum aber nur positiv zu betrachten: gestern erst wollte ein guter Bekannten ( besitzt Lancia Allrad, Kappa, Citroen CX und ähnliche Exoten) in seinen Riesen-Kappa ( um 5m lang ) 4 Kompletträder in den angeblichen Kofferraum würgen. 3 hat er geschafft. Die 4 Stück hatte ich vorher im Kofferraum der "Kiste". Gute Fahrt mit den "Kisten"!