Plastikklipse der Innenkotflügel und Stoßstangen
 

Hallo zusammen,

bei dem Sirion M301 meiner Frau steht eine Hohlraumversiegelung an. Dazu möchte ich die
Innenkotflügel und Stoßstangen demontieren. Wie löst man die Plastikklipse und können die wiederverwendet werden ?

VG
Norbert

Kleiner Schraubendreher - Innenteil des Clipses raushebeln und dann das ganze Ding rausziehen. Wenn man sich nicht alzu blöd anstellt und die Dinger kaputt bricht kann man sie wiederverwenden. Der ein oder andere wird beim ersten Mal vielleicht kaputt gehen.

Ich nehm zum Ausbau einen Seitenschneider,damit kann man sie 1A aufhebel und gleichzeitig rausziehen - man darf sie natürlich dabei nicht durchtrennen ;)

Vielen Dank für den Tipp.

Was ich bei Daihatsu erstaunlich finde ist, dass sich in den
Hohlräumen Null Komma Null Hohlraumschutz befindet...

Eine Hohlraumversiegelung würde einen Neuwagen bei der Produktion geschätzte 50 Euro teurer machen - wenn überhaupt.

Irgendwie nicht zeitgemäß und nicht gut für mein Bauchgefühl...

Hallo

Die wollen lieber Neues verkaufen sprich, die Ware darf nicht mehr so haltbar sein, sonst verreckt nix !!

LG

Mike

So ähnlich wird es sein... ;)

Das erinnert mich an den „López-Effekt“ Ende der 80er Jahre bei Opel. Sparen und verbilligen bis man Lichtjahre
von der Qualität des Konkurrenten VW entfernt war -->
sinkende Absätze und massive Rostprobleme --> Image für Jahre beschädigt.

Und VW hat das 5 Jahre später auch nachgemacht, dank Lopez.

Mal schau´n wie das bei dem neuen VW up wird.

Was ist schon zeitgemäß?

Ist schon alles gut so beim Sirion.

Gruß CC

Naja, gut ist was anderes...

Ich habe heute das komplette Hohraumschutzprogramm durchgeführt. Erst mit FluidFilm Liquid A und danach mit Liquid AR. Insgesamt haben vier Liter Hohlraumschutz dem Weg in sämtliche Hohlräume gefunden. Der Sirion ist Baujahr 2009 und es war an einigen Stellen (Querträger vorne, Achsen, leichter Kantenrost bei Blechüberlappungen) schon Rost zu finden. Also höchste Zeit...

Wenn man den Wagen nur 5 bis 6 Jahre fahren will, kann man sich die Mühe sparen. Da unsere Fahrzeuge meist 10 bis 12 Jahre genutzt werden, war die Aktion schon notwendig.

Was mich, selbst bei einem Wagen der preisgünstigen Unterklasse, sehr ärgert, ist der nicht vorhandene Hohlraumschutz, der lieblos aufgebrachte Unterbodenschutz und zahlreiche nicht versiegelte Kanten.
Da wird es in den Schwellern und Trägern ohne nachträgliche Behandlung mit Sicherheit nach einigen Jahren munter vor sich hin gammeln. Eigentlich schade bei einem sonst sehr gelungenem Fahrzeug. Der Golf II meiner Tochter, Bj. 1990, ist an den wesentlichen Stellen noch quasi rostfrei - eine gute Hohraumversiegelung ist also kein unnötiger Luxus ;)