Fragen zu Mira Gino - L701 Umbau
 

Hallo,

ich such eigentlich einen Mira Gino. Der scheint aber in Deutschland nicht erhältlich zu sein.
Ich weiß der Wagen basiert auf dem Cuore (L701) und es würde auch am 501er passen. Letzteres finde ich aber nicht so schön.

Jetzt kommt aber die Frage: Was sagt der TÜV zu einem solchen Umbau?
Bekomm ich das eingetragen mit den Scheinwerfen oder eine Ausnahmegenehmigung? Wenn das schonmal jemand gemacht hat wärs nett mich zu erleuchten. :D

Dann hab ich weitere Fragen:
Was brauch ich alles dafür (außer dem Wagen)? Stoßstangen, Scheinwerfer, Front mit Kühlergrill und Rückleuchten reichen oder muss die Motorhaube noch geändert werden?
Gibt es eine L701 Austattung die dem Gino nahe kommt? Am liebsten wär mir mit beiger Austattung wie im L251.^^

Danke schonmal für eure Antworten. :)

Such doch einfach nach einem Trevis...so hieß der in Deutschland und der Basiert auf dem L701

Verrate ihm doch nicht alle Geheimnisse :wusch:

:P

Jaein, die erste Generation find ich besser. Obwohl der Trevis auch was hat. :gruebel:

So wie ich das jetzt im Internet nachgesehen habe, basiert der Daihatsu Mira Classic auf dem L500, der erste Mira Gino auf dem L700 und der Trevis/Mira Gino 2. Generation auf dem L251. Davon gab es nur den Trevis bei uns zu kaufen. Die Karosserieteile des Mira Classic passen am L501, beim ersten Mira Gino weiß ich nichts weiteres und die Teile des Trevis passen nicht am L251, so wie die Teile der einzelnen Generationen auch nicht getauscht werden können. Scheinwerfer und Leuchten von Mira Classic und Mira Gino 1. Generation haben bei uns keine Zulassung.

Mfg Flo

Das stimmt so nicht.

Entweder du hast den Mira Classic Umbau für den L5 oder den Gino Umbau
für den L7, aber dass was auf dem L7 basiert passt definitiv nicht am L501.

Beige Ausstattung gibt es im L7 keine. Amaturenbrett hast du gar keine
Auswahlmöglichkeiten und Sitze gab es in schwarz/grau und ein paar blau/graue
Variationen.

Greetings
Stephan

Wenn du unbedingt einen Originalen willst, importier dir doch einen ;-)

Es gab auch noch so seltsam graue Sitze, deren Bezug etwas hochwertiger war. Hatte ich in meinem silbernen...

@ adarkmind - du brauchst für den L701 Umbau auf Mira Gino auch noch die Gino Kotflügel sowie dessen Motorhaube - ob der Schloßträger sowie die Scheinwerferstehbleche auch noch abweichend vom L701 sind, kann ich dir leider nicht sagen - dann würde es allerdings ans "Eingemachte" gehen, inkl. Schweißen und Lackieren ...

Wie oben bereits erwähnt - Teile vom L501 passen nicht, da das "Classic-Kit" lediglich ein Frontclip war, der in die Form der orginalen L501 Kotflügel eingriff .

Beim L701 basierenden "Mira-Gino" wurden komplett abgeänderte Kotflügel verbaut, um noch näher an das Vorbild "Urmini" heranzukommen .

Die Scheinwerfer von "Classic-L501" und "Mira-Gino" sind in unseren Breitengraden nicht zulässig, da sie für den Linksverkehr (GB, Japan, etc.) vorgesehen sind - und du damit in unserem Rechtsverkehr ständig die entgegenkommenden Fahrzeuge blenden würdest.

LG Mo.

Mach doch deinen Mini "Alltagstauglicher" z.B anstatt Gummipuffer Schraufedern einbauen.
Für den Mini Moke gibt es Umbausätze die auch in den normalen Mini passen.
Mein Cousin hat das so gemacht