L276 - Modellpflegen?
 

Hallo,


gab es denn beim L276 wichtige Modellpflegen? Optisch hatte ich schon den Eindruck, dass es eine neueres Cockpit gibt, ich kann mich aber auch täuschen.


Danke!

Ich weiß da eigentlich nichts großartiges (Design), will nur darauf hinweisen, dass es zwischendurch kleinere Änderungen in der Ausstattung gab:

Dies betrifft unter anderem Stabilisator, ESP (entspricht VSC und ist nicht EPS, das ist die Servolenkung), Airbags (gab´s am Anfang etliche, inklusive Knieairbag) und Außenfarben. Wenn einem diese Dinge wichtig sind, dann sollte man beim entsprechenden Wagen genau hinsehen.

Der L276 ist erst ab Fahrzeug-Ident.-Nr. (FIN) JDAL276S001105700
für E10 freigegeben.
Außerdem gibt es je nach Datum der Erstzulassung unterschiedliche Kfz.-Steuersätze. (Hubraum bzw CO2)
Hat zwar alles nicht unbedingt was mit Modellpflege zutun,
macht sich aber finanziell durchaus bemerkbar.

Das Vorfacelift hat einen ovalen Tacho, das Facelift hat Tacho mit Drehzahlmesser und BC.

Tacho alt: http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...pictureid=7636

Tacho neu: http://www.youtube.com/watch?v=M5av0-RuMlw

Weitere Änderungen? :nixweiss:

Das meinte ich! Danke.
Ausstattungstechnisch gibt es bei den Neuwagenangeboten nur noch eine Version. Wählen kann man da nix mehr.

Sollte es da nicht mehr geben :gruebel:

Der neue L276 sollte doch Euro 5 haben, wen das noch zutrifft :nixweiss:

Bist du dir da sicher, dass das ein Facelift war?

Ich meine nämlich, dass der erste einfach der einfache Tacho ohne DZM ist
und der zweite eben der aus der besseren Ausstattung mit DZM und BC.
Und dass das lediglich eine Frage der Ausstattung und nicht des baujahres ist.

Greetings
Stephan

Nee, bin ich nicht.

Ab wievielen Änderungen spricht man von einem Facelift? :nixweiss:

Sie haben wohl nur mit den Ausstattungen gespielt.

In der Preisliste 2010 hat jedenfalls auch der Pur serienmäßig schon einen DZM.
Den ovalen Tacho gibt es da gar nicht mehr.
Ich glaube die Top hatten schon ab Beginn den DZM-Tacho mit BC.

Beim 2012er Cuore mit Euro5 ist motormäßig einiges passiert: Die Drosselklappe z.B. wird nicht mehr per Gasbowdenzug bewegt, sondern per Stellmotor -> ein Upgrade für die Euro4 Cuore ist nicht möglich lt. Daihatsu Guse.
Der 2012 Cuore scheint allerdings deutlich träger zu sein (0-100 in 14 sec statt 11,1 sec)
VSC ist jetzt serienmäßig, dafür nur noch 2 Airbags (mein 2009er mit VSC hat 7 !!!)
Ob er jetzt serienmäßig einen Stabi hat? :nixweiss:
2010 gab es VSC nur in Verbindung mit dem Stabi, 15" Felgen, Kopfairbags vorn und hinten, Kniearbag Fahrerseite, Beifahrerairbag abschaltbar und war nur für den TOP lieferbar.

Der Cuore Top mit VSC war allerdings 2010-2011 auch 2290,-€ teurer als der aktuelle Cuore, den es ja nur noch in einer Ausstattungsvariante gib und mit 10490,-€ in der Liste steht.

In der Autobild 29/2009 fiel der Cuore durch, weil es ihn nicht mehr mit VSC gab. Wegen mangelnder Nachfrage hatte Daihatsu es einfach aus der Optionsliste gestrichen!
Am 31.7.2009 vermeldet Autobild.de, dass Daihatsu das Sicherheitspaket mit VSC wieder anbietet (Aufpreis 1290,-€)

Solange wir nach CO² besteuert werden soll es mir noch recht sein.

Das meiner fast 3sec schneller beschleunigt :grinsevi: