Frost. Motor startet nicht.
 

Nabend!

Zwei Sachen vorweg:
1.) Ich habe die Suche bemüht und Beiträge zum Vergaser und Kaltstartklappe gelesen, aber nicht mein konkretes Problem gefunden.
2.) Meine Kfz-Kenntnisse beschränken sich auf einige Schrauberein an einer Simson Schwalbe.

Zu meinem Problem:
Wie im letzten Winter, springt unserer Cuore, L7er, nach plötzlichem Frost (letzte Nacht -8°C ) nicht an.
Auch der Vorbesitzer hatte dieses Problem erwähnt.

Die Batterie hat saft. Er zündet, kurbelt, aber der Motor will nicht starten.

Letzten Winter haben wir einfach gewartet bis es taut - und siehe da er sprang an.
Klang damals sehr komisch und es kam eine dreckige Wolke aus dem Topf.
Aber er lief und hat nie wieder Spirenzien gemacht.
Bis heute morgen.
Auch das oft erwähnte Wärmeproblem oder Gas-Ruckeln war nie ein Thema. Es liegt nur an dem Frost.

Gibt es irgendein mechanisches Element, das derart einfrieren kann, dass es die Zündung verhindert?
Oder kann sich Eis im Vergaser oder sonstwo bilden?!

Meine Frage ist vor allem:
Gibt es einen einfachen Lösungsansatz, ohne gleich die ganze Werkzeugkiste rauszuholen und das halbe "Auto" auseinanderzunehmen?

Kondenswasser im Auspuff, bei Frost: Verstopfung:flehan:

Jupp, ist bekannt, Kondenswasser im Auspuff gefriert und er ist dann verstopft. Abhilfe schafft eine kleine Ablaufbohrung im, wohl letzten, Topf.

Wirklich?! Kann sich da so viel gefrorenes Kondenswasser bilden, dass gleich das ganze Rohr dich ist?
Und wo soll sich das Eis bilden, nur im Endstück?
Könnte man das einfach freikratzen oder muss da ein eventuell vorhandener Dämpfungseinsatz vorher demontiert werden?

Loch reinbohren und auf Tauwetter warten. Oder Auto in eine beheizte Garage stellen. Oder Auspuff demontieren und mit ins warme Bett nehmen :grinsevi::wusch:

Kann ich bestätigen: Wir fahren auch nur Kurzstrecke im Stadtverkehr, d.h. der Auspuff wird nicht warm und das Wasser sammelt sich. Ich kann mich auch erinnern, dass er bei Frost mal nicht angehen wollte. Beim Bohren des Loches im Topf direkt vor der Hinterachse war dann richtig Eis am Bohrer. Nachdem es wärmer wurde lief ordentlich Wasser raus und seit dem ist alles i.O.

mmh, okey.

Das Problem ist, ich kann nicht auf Tauwetter warten,
weil ich derzeit auf das Auto angewiesen bin.
Eine Garage habe ich auch nicht.
Deshalb hier mal eine ganz blöde Frage und ein Vorschlag,
um das Problem nach "Tool-Time-Manier" zu lösen:

Könnte man in den Auspuff nicht einfach Spiritus spritzen?
Würde das Eis dadurch schmelzen?
Würde der Spiritus überhaupt bis zur vermuteten Eisschicht im Topf kommen?

Spiritus verdustet ja nicht so leicht.
Ich befürchtete daher, vorausgesetzt es würde den Motor wieder zum Laufen bringen,
dass das heisse Rohr den Siritus entzünden könnte.
Mein "Auto" will ich nicht gleich abfackeln.

Hat irgendjemand Erfahrung, eine Idee, einen irrwitzigen Vorschlag,
dass Eis zum Schmelzen zu bringen?

Der Wagen steht auf einem öffentlichen Parkplatz,
es ist kein Stromanschluss für hitzefördernde Elektrogeräte vorhanden.

Grüße
und schon mal Danke für die höchstwahrscheinliche Diagnose meines Problems

Mit Spiritus wirst du wohl nichts werden: Auto abfackeln wohl auch nicht, aber das Eis wird den Spiritus nicht aufsaugen, somit wird es nur ganz hinten antauen, Das Schmelzwasser wird den Spiritus verdünnen und alles zusammen wird wieder gefrieren.

Ich denke da hilft wirklich nur warmmachen, event. mit nem Campinggaskocher oder so, hier aber wirklich aufpassen, dass du nichts abfackelst.

Siehe auch nochmal -> http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=31202 und die beiden darin verlinkten Freds....

Manu

Ne Lötlampe wohl geht auch.

Ich hab vor kurzem so ein Set im Baumarkt für 10,-€ erstanden.

Spiritus bringt gar nichts, da Spiritus nur das gefrieren verhindern kann- aber nichts auftaut.
Eher schon würde eine Salzlauge gehen... dann wird der Auspuff aber nur noch eine überschaubare Lebenserwartung haben.

Besser wäre als einfache Lösung wirklich ne Lötlampe, oder mal im Bekanntenkreis umhören ob wer eine Garage hat.
Wenn das Auto regelmäßig in einer Fachwerkstatt gewartet wird, dann könnte ich mir auch vorstellen, dass es dort eine gewisse Hilfsbereitschaft bezüglich dieses Themas gibt.

Vorsicht bei der Lötlampe o.ä. Werkzeugen: Der ESD liegt (falls ich mich nicht irre) neben dem Tank. Und Du wärst nicht der erste der bei so einer Aktion sein Auto abfackelt.