brauche dringend hilfe
 

Hallo ihr lieben bin neu hier werde mich noch vorstellen:-)

So habe mir vor einer woche mein erstes auto gekauft l201
Gestern abend ging der 1und2 gang nicht mehr rein,alle anderen gänge ging.

Heute haben wir unter das auto geschaut und diese teil siehe foto war abgerissen
Jetzt geht garnichts mehr:-(

Meine frage was ist das und was wird mich das kosten.

Ich danke euch im voraus

Es grüsst euch jenny

P.s Daten vom auto

Cuore l201
BJ 1992
3zylinder
Gkat
5türer

Hallo und willkommen hier.
Bei Deinem L201 ist einer der Schaltzüge gerissen, kosten neu um die 80 €. Manchmal gibt´s welche bei ebay oder vom Schrottplatz ab 20 €. Fragt sich nur, wie lange die noch halten, haben ja alle schon ihr Alter.

Das Auto hat zwei Schaltzüge, die nicht austauschbar sind. Vor Kauf solltest Du also wissen, welches kaputt ist. Falls es das rechte ist (in Fahrtrichtung gesehen), kann ich Dir ein gebrauchtes für 20 € + Versand anbieten, linke habe ich selbst nicht mehr.

Habe mich vielleicht ein wenig unklar ausgedrückt. Natürlich sind die Seile austauschbar, nur nicht untereinander. ;)

Nabend rainer vielen Dank erstmal:-)

Ich werde mir das morgen anschauen ,und dir berichten.

Dazu kommt noch eben (nachgeschaut)kühlwasser ist alle,obwohl ich vor 6 tagen frostschutz auf der Tanke auffühlen lassen hab.

Motor ist trocken .

Vergaser scheint auch dicht zur sein


:-(

Lg

Wenn ich mich nicht ganz und gar täusche ist das linke das für r und 5, es dürfte also das rechte kaputt sein.
Das andere jedenfalls auch unbedingt prüfen! Das von 5 und R geht eigentlich öfter kaputt

Hast Recht, Daniel, jetzt wo Du es sagst, fällt´s mir auch wieder ein.

@ lajenny
Zunächst mal ist mein Name Reinhard und nicht Rainer - so viel Zeit muß sein. :grinsevi:
Das mit dem Frostschutz an der Tanke auffüllen lassen, sagt mir, dass Du nicht selber schraubst. Da stellt sich dann die grundsätzliche Frage, ob ein über 20 Jhre altes Auto für Nichtschrauber so ideal ist, weil irgendwas ist eigentlich immer. Zwar meist nur Kleinigkeiten, aber wenn man es nicht selber machen kann, wird´s schnell zu teuer. Oder man kennt jemanden, der das privat günstig macht. Aber nu hast Du ihn schon mal, wollen mal sehen, ob wir den nicht wieder hinbekommen. ;)

Der Kühlwasserverlust muß dringend abgestellt werden, sonst ist ein Zylinderkopfschaden oder Schlimmeres vorprogrammiert.
Mit "Vergaser dicht" meinst Du, dass er manchmal (oder öfter) ruckelt und schlecht Gas annimmt? Altbekanne Krankheit an diesem Auto, Abhilfe gibt es hier. (Ist aber viel zu lesen und auch nix für Schrauber-Laien)

Kühlwasserverlust ist ganz wichtig!
4 wesentliche Möglichkeiten schlage ich vor:
Dieses neckische aus Kunststoff bestehende Verbindungsverteilerröhrchen zum Vergaser
Zylinderkopfdichtung
Verteilerrohr von der Wasserpumpe vorne am Block entlang....
Kühler.

Die Vergaserlösung wirst Du sicherlich in dem von Reinhard verlinkten Thread finden ;)
Nen L201 ist aber nur was für Leute die wirklich selber schrauben können! Es gibt viel zu beachten, sonst hast Du nicht lange Spass daran.

Und bevor Du groß Geld in irgendwas investierst: genaue Diagnose. Viele L201 sind absolut hoffnungslos runtergerockt. Oft ist der Fahrschemel durch, das Getriebe stirbt auch gerne mal wenn der Ölstand nicht gecheckt wurde. Teile sind mittlerweile teilweise sehr schwer zu bekommen.

Hallo erstmal

Entschuldige mich rainhard war gestern abend schon sehr spät, und mit dem handy hab ich das nicht richtig gelesen.

Mmh ja hab leider keine ahnung von autos



Gut kühlwasser auffühlen,zündkerzen wechseln und sicherungen austauschen das geht.

Ich muss dazu sagen ich teile mir das Auto mit jemanden sind beides fahranfänger.

Òlwechsel hab ich vor 4 tagen machen lassen.meister sagte zu mir fahr erstmal das Auto eventuell zahnriemen machen lassen im neuen jahr,ABER verkäufer sagte mir wurde gemacht

Mmh ganz erlich habe das gefühl ich muss noch sehr viel geld reinstecken.

Ich zeige euch gleich noch ein paar bilder


Danke für eure zeit

Bevor Du da viel Geld reinsteckst mach erst mal eine Bestandsaufnahme, wie Schimboone schon schrieb. Wie sieht es mit Rost aus? Wie lange noch TÜV, wie viel gelaufen?

Achso, Rainhard ist fast richtig.;)