MIF leuchtet dauerhaft, Seltsame Geräusche beim Start
 

Guten Abend,

unser Hatschi hat heute nachmittag die MIF aufleuchten lassen, beim Start traten dann ungewohnte Geräusche auf. Also Motörchen wieder ausgeschaltet und sämtliche Stecker kontrolliert (beim letzten mal war es der Stecker zum Luftfilterkasten), brachte aber keinen Erfolg. Nun schaute ich nach dem Ölstand, dieser ist kurz vor knapp auf Low, Ölwechsel wurde allerdings vor 4.000km durchgeführt incl. Ölfilter, Zündkerzen und Luftfilter. Nun bin ich derzeit mit meinem Latein am Ende. Da ich mir nicht erklären kann woher der Fehler auftritt und der Ölstand nach kurzer Laufleistung soweit gesunken ist. Motor hat nun ca. eine Laufleistung von 64tkm (Austauschmotor bei 98.257km). Motor sowie Ölwanne ist trocken.

Würde mich freuen über hilfreiche Tipps sowie Infos.

Liebe Grüße
Pascal

Wenn die MIL (nicht MIF ;)) aufleuchtet ist es am sinnvollsten, den Fehlerspeicher vom Motorsteuergerät auszulesen. Hast du Zugriff auf ein OBD-Lesegerät, evtl. über einen Bekannten? Ansonsten wäre natürlich die Werkstatt ein guter Rat, was natürlich schwierig wird, wenn das Auto nicht fahren kann.

Man kann den Fehlercode auch ausblinken. Dazu müssen meist zwei Kontakte an der Diagnosebuchse kurzgeschlossen werden. Ich weiß wie das bei Sirion und Materia funktioniert und vermute mal, dass es beim Trevis dieselben Kontakte sind. Da ich mir aber nicht 100% sicher bin, werde ich das hier nicht näher ausführen; nicht dass du dir dein Motorsteuergerät killst. Das wäre dann eine gute Frage an die Trevis-Fahrer oder erfahreneren Daihatsu-Schrauber hier: Weiß jemand welche Kontakte es sind?

N'abend,

ich hoffe, dass ich helfen kann. Ist zwar auf Englisch, aber das ist hoffentlich kein Hindernis.

Gruß

Sorry, nein, das ist keine Hilfe. Es liegt übrigens nicht am Englisch.

Wir bräuchten eine deutlich höhere Auflösung - die ca. 4 Pixel pro Buchstabe lassen einfach keine Entzifferung des Dokuments zu :lupe:

Naja, mit dem falschen Öl kann der Ölverbrauch auch bei geringen Laufleistungen schon sehr hoch sein. Der Motor in meinem Cuore hat mehr als die vierfache Laufleistung und braucht nur etwa halb so viel Öl. Seltsame Geräusche könnten an zu wenig Öl liegen. Eine leuchtende Motorkontrollleuchte kann z.B. auch an einer defekten Lambdasonde liegen. Ich würde Öl nachfüllen (am besten vollsynthetisches 0W40 oder 5W40) und dann den Fehlerspeicher auslesen lassen.

Mfg Flo

Sorry, ich gelobe Besserung.

Anbei jetzt ein neuer Versuch. ;)