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Suchen: Beiträge von: Reisschüsselfahrer
Forum: Treffen im Norden 20.03.2014, 23:19
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Ich finds beim Ösi eigentlich gemütlicher, Cafe...

Ich finds beim Ösi eigentlich gemütlicher, Cafe del Sol war doch recht laut.

Wenn die Mehrheit aber lieber ins Cafe del Sol will, bin ich natürlich auch mit dabei.

Manu
Forum: Die HiJet Serie 20.03.2014, 11:21
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
5w40 und möglichst Vollsyntetisch. Manu

5w40 und möglichst Vollsyntetisch.

Manu
Forum: Die Cuore Serie 19.03.2014, 22:22
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Ich würde auch sagen entweder Kupplungszug...

Ich würde auch sagen entweder Kupplungszug strammer stellen, wenn die Kupplung nicht trennt oder halt Getriebeöl.

Nach 60tkm ist das Getriebeöl laut Wartungsplan eh drann mit Austauschen !!
...
Forum: Die Cuore Serie 19.03.2014, 00:02
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Wo liegt der Schleifpunkt der Kupplung? Muss das...

Wo liegt der Schleifpunkt der Kupplung? Muss das Pedal weit durchgetreten werden und reichen schon ein paar cm das die Kupplung wieder greift? Dann auf jedenfall das Kupplungsseil strammer stellen,...
Forum: Treffen im Norden 17.03.2014, 17:51
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Normal wird beim Ösi nicht geraucht, das war nur...

Normal wird beim Ösi nicht geraucht, das war nur letztes mal, weil die ne große Veranstaltung hatten (Schnitzellauf oder was das war).

DIe letzten Male saßen wir ja auch im großen Saal hinten in...
Forum: Die Cuore Serie 13.03.2014, 15:02
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Hits: 10.616
Erstellt von Reisschüsselfahrer
Die Kupplung ganz leicht kommen lassen, während...

Die Kupplung ganz leicht kommen lassen, während man gegen den Schalthebel drückt.

Wenn die Kupplung schlecht bzw erst spät trennt, man das Pedal also sehr weit durchtreten muss, dann hilft es auf...
Forum: Die Charade Serie 12.03.2014, 16:53
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
@Andi was ist denn mit der Lima, meist kann man...

@Andi was ist denn mit der Lima, meist kann man die relativ einfach und auch günstig wieder instand setzen.
Hauptsache die Wicklungen sind heil und der Kollektor des Ankers ist nicht eingelaufen.
...
Forum: Die Cuore Serie 11.03.2014, 15:59
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
@cloudbuster und auch die anderen, es ist ein...

@cloudbuster und auch die anderen, es ist ein Unterschied bei welchem Motor man den Schleim untern Deckel hat.

Bei nem L501 würd ich auch sofort sagen Entlüftung checken und Öl wechseln,
bei...
Forum: Allgemein 11.03.2014, 15:52
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Das zweite würde genauso passen, der erste Link...

Das zweite würde genauso passen, der erste Link ist nur nen Einbereichsöl, das würde ich nicht nehmen.


Manu
Forum: Die Charade Serie 11.03.2014, 15:49
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Sind keine Dehnschrauben, daher kann man die...

Sind keine Dehnschrauben, daher kann man die wiederverwenden.

Manu
Forum: Die Cuore Serie 10.03.2014, 14:08
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Liegt beim L251 an der Konstruktion, dass der...

Liegt beim L251 an der Konstruktion, dass der Öleinfülldeckel mit nem relativ langen Plastikrohr an den Ventildeckel geht und nicht direkt am Ventildeckel ist. Daher kommt da auch nicht so viel wärme...
Forum: Allgemein 09.03.2014, 20:36
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Ich denke das ganze ist schon nicht ganz...

Ich denke das ganze ist schon nicht ganz trivial.....

Aber richtig interressant wird es bei Turbo Motoren, dort gibt es noch einen viel größeren Druckbereich und zusätzlich soll ja auch noch bei...
Forum: Allgemein 09.03.2014, 13:35
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Mit dem Druckregler an der Einspritzleiste wird...

Mit dem Druckregler an der Einspritzleiste wird nur der Unterdruck ausgeglichen, der bei geschlossener Drosselklappe ja zusätzlich an den Einspritzdüsen "saugen" würde und damit die Einspritzmenge...
Forum: Die Cuore Serie 08.03.2014, 17:54
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Beim Radio würd ich erstmal schauen, ob das...

Beim Radio würd ich erstmal schauen, ob das Antennenkabel richtig im Radio steckt oder vlt nur rausgerutscht ist.

Manu
Forum: Die Cuore Serie 07.03.2014, 04:29
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Tjoa wenn da nix is, dann is da wohl auch...

Tjoa wenn da nix is, dann is da wohl auch nix:nixweiss:

Eine der Schrauben im Getriebe kräftig magnetisieren sollte doch schon reichen??

Manu
Forum: Die Cuore Serie 07.03.2014, 04:26
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Um die Verwirrung dann noch komplett zu machen,...

Um die Verwirrung dann noch komplett zu machen, Schaltknauf vom Diesel T3 ;)


http://i.ebayimg.com/00/s/NDgwWDY0MA==/z/hNoAAOxycmBS6XBb/$_20.JPG

Manu
Forum: Allgemein 07.03.2014, 04:18
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Das sollte passen. Das 0w40 fahre ich im MR2...

Das sollte passen.

Das 0w40 fahre ich im MR2 auch, der Motor kann übrigens die gleichen Probleme bekommen wie der EJ , in Toyotakreisen spricht man da nur vom "Short Block Problem"......

Manu
Forum: Die Materia Serie 07.03.2014, 04:16
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Normal ist ne Klimaanlage ein geschlossenes...

Normal ist ne Klimaanlage ein geschlossenes System und es kommt dort keine Feuchtigkeit in den Kreislauf.

Ausnahme: Die Anlage ist irgendwo undicht, das Gas kann raus und Feuchtigkeit rein. Der...
Forum: Die Cuore Serie 05.03.2014, 22:24
Antworten: 13
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Mir war so danach, ist mir bei meinem auch nie...

Mir war so danach, ist mir bei meinem auch nie aufgefallen, erst als ich bei Jan mal nen altes Getriebe aus Neugierde zerlegt hatte. Da war mir irgendwie nen Blumkohl voll mit feinen Spänen...
Forum: Die Cuore Serie 05.03.2014, 14:18
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Wenn ich das richtig in Erinnerung hab, war die...

Wenn ich das richtig in Erinnerung hab, war die Ablasschraube beim L501 Getriebe magnetisch.

Manu
Forum: Allgemein 05.03.2014, 11:01
Antworten: 166
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Genau GL5 könnte "zu gut" sein, sprich nicht mehr...

Genau GL5 könnte "zu gut" sein, sprich nicht mehr genug Reibung für die Synchronisierung bieten. Man hat dann zwar ein super gutes Öl im Getriebe aber es kracht trotzdem beim Gangwechsel.

GL5 und...
Forum: Allgemein 04.03.2014, 13:10
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Die Getriebe sind relativ anspruchslos, EIn Gl-3...

Die Getriebe sind relativ anspruchslos, EIn Gl-3 oder Gl-4 Öl im Bereich 75W80 - 75W90.

Manu
Forum: Die Cuore Serie 03.03.2014, 21:12
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Die Ansaugkrümmer Dichtung wird anders sein, da...

Die Ansaugkrümmer Dichtung wird anders sein, da ganz anderer Ansaugkrümmer (beim L251 aus Plaste).

Ventildeckeldichtung könnte auch anders sein, anderer Ventildeckel wegen dem Luffikasten mit den...
Forum: Die HiJet Serie 03.03.2014, 21:07
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
Sieht auf jedenfall sehr angerieben aus, aber...

Sieht auf jedenfall sehr angerieben aus, aber wohl immerhin rechtzeitig bemerkt, das noch nichts rausgebröselt ist...

Auf jedenfall auch mal die Hauptlager mit anschauen. Wenn der mal ohne bzw....
Forum: Allgemein 02.03.2014, 20:25
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Erstellt von Reisschüsselfahrer
@yoschi schau dir auch mal das meguin 5w40...

@yoschi schau dir auch mal das meguin 5w40 vollsynt. z.b. von dropoil.de an, ist für das was es kann immernoch ein echter preis-tip, kostet ca 5,50€ / liter.

->...
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