Haussi

Hallo!

Also ich bin zutiefst entäuschst vom Charade und auch entäuscht von der Kompetenz der Mechaniker bei ÖAMTC.

Habe ja das Problem schon mal gepostet und zwar Daihtasu Charade braucht bis zu 1 min zum Starten.
Meine Maßnahmen waren dann:
1.) Neue Batterie - negativ

2.)Glühkerzen Prüfen - waren alle 3 voll OK - weiterhin 1min anlassen

3.)Jän04Diesel Filter gewechselt - kein Veränderung beim Kaltstart

4.) Feb04Kompressionstest bei warmen Motor bei ÖAMTC - alle 3 Zylinder
voll OK - also dachte ich mir Motor kanns nicht sein

5.) Feb04Bekannter Mechaniker stellte folgendes fest - Einspritzdüsen defekt
na ja nach dem der Motor laut Punkt 4 ja eigentlich in Ordung sein
müsste kaufte ich sofort drei neu einspritzdüsen bei einem KfZ
Fachhändler (nicht die Ganzen düsen sondern nur die einsätze oder
so - kostete auf jeden Fall 150 € und lies diese auch bei meinem
Mechaniker für 70 €einbauen.

Fazit: Die Maßnahme Punkt 5 hat nicht wirklich geholfen

6.) Feb04Mechaniker wechselte Sicherheisthalber noch die einspritzpumpe
von einem Unfaller - aber half auch nichts



7. ) März04 - Charade läuft plötzlich immmer heiss.
Daihatsu Händler bzw Autoschlachter kontaktiert
und mein Auto zum Auschlachten zum verkaufen Angeboten.

Der hat mit einem Blick in den ausgleichsbehälter Festgestellt
dass die Zylinderkopfdichtung bzw der Zylinderkopf defkt sein
muss--> Kühlwasser war dunkel und es blubberte bei laufendem
Motor.so schnell war das festgestellt.

Der gab mir noch 50 € für den Charade.


Ich kapier überhaupt nichts mehr warum war ein Monat früher
der Kompressionstest bei warmer Motortemperatur völlig OK
und vorgestern wurde mir das mit dem Motorschaden mitgeteilt?
Kann mir das irgendwer erklären???