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Alt 19.03.2004, 22:55   #7
gattwey
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wenn er kalt nicht anspringen wollte, ist ein kompressionstest bei warmem motor für A & F.
ein kopfdichtungsschaden kann schnell passieren oder sich schleichend einstellen.
auf jeden fall lässt kühlwasser im brennraum das kraftstoff-luft-gemisch bei kaltem motor seeeehr zündunwillig werden. daher die lange zeit, die du orgeln musstest damit er anspringt.
tut mir leid um deinen dai!

mfg
georg
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