Das mit der Wegfahrsperre war so:
Man muß ein neues EFI-ECU erst an das Fahrzeug "anlernen" das liegt an der Wegfahrsperre. Damit das Auto anspringt müssen 3 Sachen sich gegenseitig (oder besser den gemeinsamen "Schlüssel" =Code) kennen. Zum einen der Transponder (im Schlüssel) dann die Immobilizer ECU und schließlich noch das EFI-ECU.
Ich habe das System zwar schon vorher angelernt an die neue EFI-ECU aber ich dachte es hat vielleicht nicht geklappt weil er nicht gezündet hat) Aber da er Benzin gepumpt hat war klar dass es die wegfahrsperre nicht war. Dies habe ich erstens durch rausschrauben einer Zündkerze festgestellt und andererseits durch auslesen des Fehlerspeichers mittels OBD Kabel an meinem Laptop.
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