Also ich fahre ja kein Automatik, weil ich das Schalten mag!
aber im 4ten Gang 80 Km/h bei 2000 U/min, kommt mir auch etwas schleierhaft vor.
denn nur als Beispiel wenn ich mit meinem Cuore L701 bei 50 km/h im 5ten bei ca. 1000 bis 1200 U/min liege ist er bei der Übersetzung in den vierten bei gleicher Geschwindigkeit bereits bei ca. 2000 U/min.
Natürlich alles nach Gehör, da ich keinen Drehzahlmesser habe.
Wenn ich jetzt also 80 km/h im vierten fahre, bin ich locker bei ca. 3000 - 3500 U/min. Außer der Automatik ist so lang übersetzt wie beim manuellen der 5te Gang, dann ist es wieder logisch. Dann fehlt dem Automatik einen zwischen Gang, der beim manuellen vorhanden ist!
Oder?
MfG
Simon
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SIRION M101 (Facelift) grün
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