Ich befürchte dass dieser Effekt auch was mit der Aufhängung der Räder zu tun hat. Der YRV hat ja auch im Hochgeschwindigkeitsbereich irgendwie ein Eigenlenkverhalten. Z.B. wenn ich 140 fahre auf topfebener Strasse und geradeaus kann ich das Lenkrad kaum einen Bruchteil von ner Sekunde loslassen sonst fährt er wohin er will. ABer das Thema hatten wir schon mal. Ich meine wenn der YRV hinten und vorne doppelte dreiecksquerlenker hätte wie fast alle Hondas, wäre das Problem viel kleiner. Den CRX VTEC denn ich vor langer Zeit hatte ist ja auch nicht schwerer als der YRV und der hatte sowas von einer stoischen Gangart auch bei über 200KM/H.
Gruss
Beni
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