Dafür haben wir dann leichte chancen für Tuningteile und optisches zubehör.
Wie etwa den hier von WALD
http://www.toyota.co.jp/Showroom/cus.../passo/custom/
Und wenn der K3-VE Motor im Toyota drinnen ist, dann gibts vielleicht auch mal chancen auf ein Turbokit für denselbigen....
Da tut sich richtig was. Hoffe mal dass das der richtige weg ist für Daihatsu.
Auf der japanischen Seite ist übrigens auch zu lesen dass der Toyota Passo in Osaka
günstiger ist als in anderen teilen Japans. Was bedeutet dass er bei Daihatsu gebaut wird, die haben dort nämlich ihr Hauptwerk (Osaka- Ikeda City )