kann da nicht simplerweise die kaltstartvorrichtung (choke) putt sein? er will halt die leerlaufdrehzahl im warmen erreichen, was aber durch benzinkondesation and er zylinderwand fehlschlägt und nicht durch ein fetteres gemisch ausgeglichen wird... vielleicht hat sich die elektronik auch wirklich verschluckt bei spontanen anlassen und hochdrehen?
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