gefährlich wirds imho (in my humble opinion):
bei höheren drehzahlen
-stand er zuvor viel, ist filter und öl eigentl noch relativ gut (additive im öl sind höchstens raus
-wenn viel stadt und kurzstrecke dabei war, verplüchtigen sich bei autobahnfahrt benzin und wasser und es ist schlicht zuwenig öl auf einmal vorhanden
-wenn das öl 2 jahre im einsatz war über die normkilometerölwechsel hinaus sind die molekühle weitestgehen zerstört (gequetscht, zerissen etc.) und es kommt leichter zu schmierfilmabrissen
-je nach öl und vermutzungsgrad kann der ölfilter verstopfen
|