Der zweite Absatz wirft ja mehr Fragen auf, als der erste beantwortet hat...
1. Warum sieht Du deinen Tacho nicht? Dann solltest Du mal den Sitz tiefer stellen! Das ist doch viel billiger...
2. Was hat den nun dieser Turbo-Timer mit dem Tacho zu tun???
3. Ist es nicht gefährlich, wenn der Motor noch nachläuft? Wie lange denn überhaupt? Wenn man den Motor abschaltet und dann die Kupplung loslässt, ist er doch sowieso aus!
