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Alt 30.11.2004, 19:23   #25
K3-VET
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Hallo,

darf ich mal gemein frohlocken, dass Daihatsu im Boon den K3-VE einbaut und nicht den K3-VE2

Leistung ist eben doch nicht alles. Anscheinend wollen Daihatsu-Fahrer doch Drehmoment im unteren Drehzahlbereich und nicht Power bis zur letzten Umdrehung.


Bis denne

Daniel
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aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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