power-gamer

hi leute
ich habe heute angefangen mit meinem GTI bzw. dessen reparatur.

zuerst haben wir die unterste quertraverse abgeschraubt und den auspuff abgemacht
danach ein blech, dass die schwungscheibe versteckt, entfernt und öl und küwa abgelassen. nun kommt man auch ohne größere probleme an die schrauben der ölwanne, um diese abzuschrauben und die kolben rauszufädeln.
morgen nehmen wir dann ölwanne, den deckel und kopf ab und schauen, wie es aussieht und was wir machen
übermorgen holen wir dann die teile vom dai-händler ab und bauen sie ein.

je nach bedarf schleifen wir dann die ventilsitze nach und bauen neue ventilschaftdichtungen ein. muss aber nicht sein.

wünscht mir mal glück, dass das alles so problemlos klappt, wie wir das denken *hoff*

bis dann

ps1: wenn ihr noch tipps habt, dann immer her damit
ps2: zum befüllen habe ich CASTROL GTX 7 "Vielfahrer" 5W-40 gekauft. ist das gut für einen derart "regenerierten" motor??? (kolbenringe und evtl. ventilschaftdichtungen NEU)