ja, du hängst
also:
der kolben hat oben den gleichen "totpunkt", oder wie soll ich sagen... der kolben vom 1.6er ist im vergleich zum 1.3er, wenn die kurbelwelle auf mitte steht, weiter unten. wenn die kurbelwelle dann runter geht, ist der 1.6er kolben auch weiter unten als der des 1.3er. oben sind dann beide wieder an dem gleichen punkt (berichtigt mich, wenn ich falsch liege)
jetzt verstanden?
oder drücke ich mich so blöde aus?