Hallo,
Zitat:
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Zitat von Simon
Denn der 1.3 sirion Vorgängermodell hat ja nicht wie der neue Sirion nur 87 PS, sondern gleich mal 102 PS
Der alte hat einen K3-VE2 drin = höhere Elastizität
Schade, das es so Untermotorisiert ist !
Gruß Simon
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das ist Unsinn!
Der K3-VE hat gegenüber dem K3-VE2 mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, weshalb der YRV auch immer bessere Elastizitätswerte hat, als der alte Sirion!
Bsp:
Sirion/YRV
60 - 100 (III): 7,5 / 6,9
60 - 100 (IV): 16,0 / 14,0
80 - 100 (IV): 7,4 / 5,8
100 - 120 (IV): 7,9 / 6,7
80 - 120 (IV): 15,3 / 12,5
0 - 100: 9,6 / 11,2
Drehmomentwerte:
Drehzahl/Sirion/YRV
0,0 0 0
0,5 40 45 (der Vollständigkeit halber :) )
1,0 80 90
1,5 92 105
2,0 104 110
2,5 109 115
3,0 110 118
3,5 111 119
4,0 118 118
4,5 120 117
5,0 118 114
5,5 115 107
6,0 110 101
6,5 108 90
7,0 103 80
Bis kurz vor 4000 /min hat der YRV stets mehr Drehmoment. Erst darüber holt der Sirion mächtig auf. Da beide das gleiche Getriebe und die gleiche Achsübersetzung haben, und dazu noch ähnlich schwer sind, MUSS der YRV bessere Elastizitätswerte haben.
PS = Drehzahl * Nm /7023,5
Der K3-VE2 hat oben mehr Drehmoment und damit mehr Leistung. Unterherum hat der K3-VE mehr Drehmoment und damit mehr Leistung - aber die Leistung bei 3000 /min interessiert halt keinen.
Daraus folgt, dass der neue Sirion ähnliche Elastizitätswerte wie der YRV haben muss (gleiche Überstzung vorausgesetzt).
Bis denne
Daniel