Besteht der Unterschied der einzelnen Automatikpositionen nur darin, dass bei Stufe 2 der 3.-4Gang und bei Stufe 3 der 4. Gang gesperrt ist oder ist die Übersetzung / Drehzahl beim Hoch-/Runterschalten in den verschiedenen Stufen auch unterschiedlich? Wenn nicht, hätte ich bei Rainers Vorschlag (Stufe 2 wählen) ja nur den Vorteil, dass die weiteren Gänge nicht automatisch (zu früh) eingelegt werden, was natürlich auch schon wichtig ist. Sind wahrscheinlich blöde Fragen, aber ich bin Automatikneuling und von daher null Ahnung ....
Danke für den Hinweis, dass Steershift langsamer ist, hört sich logisch an.
Gruß Frank
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