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Alt 23.03.2005, 20:04   #9
K3-VET
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Hallo,

also ich finde den Beitrag auch lustig.

Ich würde die Kappen so abfeilen, dass sich ein Turboladereffekt bildet. Dann baut die Kappe auf der oberen Hälfte (Weg nach vorn) Druck auf und treibt auf der unteren Hälfte (Weg nach hinten) das Rad an . Ist doch logisch, oder?




Bis denne

Daniel
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bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400


Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
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