aaaalso...
das problem welches ich hier zum elefanten gemacht habe, habe ich dank eines nicht-forum-mitgliedes (bekannter von klasse08-15) lösen können:
das masse-kabel der einspritzung war nicht angeschraubt, sondern nur lose aufgesteckt. das kabel war bis zu einer bestimmten drehzahl dann "fest genug", aber oberhalb von 4500rpm, lockerte sich das massekabel dann und die einspritzung setzte aus. daher stimmten dann die abgaswerte nicht mehr und so ging die MIL an.
gottseidank ist das problem nicht größer!
es hat sich richtig gelohnt, aufs treffen zu fahren. zwar war mir ein bisschen mulmig, mit kaputten kurbelwellensimmerringen auf die autobahn zu gehen, aber es hat alles geklappt. *puuh*