Ich habe einen Charde mit dem HC-E Motor und kann nur bestätigen, dass sich da unter 4000 U/min aber schon mal gar nichts rührt, dafür legt er darüber los wie die Hölle. Leider ist man da aber meist schon längst über jede Geschwindigkeitsbeschränkung hinweg.
Vor allem beim Bergfahren sollte man darauf achten den Motor nie unter 4000 fallen zu lassen, sonst verhungert man.
Bei Bergstrassen mit vielen Serpentinen eher lästig.
In den ersten Gang will man nun wirklich nicht runterschalten um rauszubeschleunigen und im zweiten dauert es oft einem ewig erscheinende Sekunden bis man endlich die magischen 4000 Touren erreicht hat wos erst richtig lustig wird =).
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