Also ich hab ja nur die Erfahrung mit dem Charade, der als Allrad ja auch ca. 80 kg mehr wiegt. Und in der Beschleunigung ist er genauso schnell wie der ohne Allrad. Denn er mag zwar mehr Gewicht mit sich rumschleppen, aber die Übersetzung ist halt um einiges kürzer, was ja zu einem besseren Antritt, gleichzeitig aber auch zu einer reduzierten Endgeschwindigkeit und zu einem höheren Verbrauch führt (dadurch, dass mann bei gleicher Geschwindigkeit immer eine höhere Drehzahl anliegen hat).
Fazit: Der Allrad macht keinen Sinn, wenn man viel Autobahn und weite Strecken fahren muss. Auf kurvigen Landstraßen, Schotterwegen und vor allem im Winter ist es einfach genial.
Und ich gehe mal ganz stark davon aus, dass das beim Applause genauso ist.
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