naja, mit nen leichteren schwungrad dreht der motor schneller hoch...
das das aber auch net immer so sein muss kann ich auch mal eben an nem beispiel erklären:
das momentan schnellste auto mit ner straßenzulassung in schweden ist ein monsterporsche. da haben die auch ein leichteres schwungrad verbaut, mussten dann aber wieder 4 kilo an gewicht auf das schwungrad draufpacken damit sich der ladedruck wieder normal entwickeln konnte
man kann also net immer sagen das en leichteres schwungrad immer vorteile hat
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