01.08.2005, 14:51
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#13
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Zitat:
Zitat von JapanTurbo
Schwungrad und GTti
Ja es ist viel zu schwer im Originalstand (meine ist jetzt 3oder 4 kg ) leichter .
wegen den 3 Zyl. ist nur dann ein Problem beim wuchten, wenn mann die Kurbelwelle mitwuchtwt (hier würde man Meistergewichte usw. brauchen).
Warum ist es den origanl so schwer: naja ich denk mal die Hersteller gehen immer vom "schlimmsten" Fall aus: "Klima an, Servopumpe, Auto steht berauf, Anhänger drann, usw"
Ein GTti mit leichtem Schwung fährt sich wie ein anderes Auto  , spontanere Gasannahme, dreht leichter hoch usw.
hmmm, wie meinst du das *problem beim wuchten wenn man die kurbelwelle mitwuchtet*? also bis jetzt meinte ich immer das die kurbelwelle unbedingt zusammen mit dem schwungrad gewuchtet werden muss?!
georg
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