hallo. was möchtest du mit einem einstellbaren sturz bezwecken?
kenn die aufhängung eines g200 nicht, dürfte aber dem g100 ähnlich sein. also 2 schraubverbindungen, welche das federbein mit der radnabe verbinden. in dieser verbindung ist schon spiel, schätz mal so ein grad sturz. wenn du tieferlegungsfedern verbaust und die radnaben beim festziehen nach innen drückst, kommst beim g100 rundum auf negativsturz, was für einen normalen sportlichen betrieb ausreicht. habe bei mir die oberen löcher der schraubverbindungen etwas vergrößert und fahre momentan rundum -1 grad sturz. außerdem brauchst gute beziehungen zu jemandem, der dir das fahrwerk dann auf der vermessungsbühne einstellt. normale reifenhändler kümmern sich da nicht so besonders, ist ja meitsens in der toleranz. nach jeder veränderung des sturz muß die spur korrigiert werden.
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